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以前的商业模式是买卖实物，现在是买卖服务，所谓服贸嘛。

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带个卡在身上也不重吧，就算手机支付了带一点儿现金在身上也是为应付不时之需

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原帖由 ultray 于 2020-9-26 00:45 发表
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带个卡在身上也不重吧，就算手机支付了带一点儿现金在身上也是为应付不时之需

嗯，我也是带着的， 小小一张卡片而已

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开始耍猴了吧

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这模式太正常了吧。。。跟通过license控制一个道理啊

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原帖由 @小菜包子  于 2020-9-26 14:33 发表
这模式太正常了吧。。。跟通过license控制一个道理啊

问题是一开始就告知了有电热丝，要付费才解锁？

如果不是特斯拉，而是蔚来比亚迪这么干？

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原帖由 @foxhounds  于 2020-9-26 16:07 发表
问题是一开始就告知了有电热丝，要付费才解锁？

如果不是特斯拉，而是蔚来比亚迪这么干？

告知了又怎么样呢，本来就不在配置表里的，照这么说，hw3.0 芯片就在里面，不付64000 就不给你用，我看也没人跳出来叫唤

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原帖由 @Cheve 于 2020-9-26 16:30 发表
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告知了又怎么样呢，本来就不在配置表里的，照这么说，hw3.0 芯片就在里面，不付64000 就不给你用，我看也没人跳出来叫唤

就是少见多怪，奥迪配单目摄像头隐藏车道保持功能，甚至配了全套acc不激活的。

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原帖由 @foxhounds  于 2020-9-25 23:08 发表
至于硬件成本有没加进购车价，大家自行理解咯，粉黑各执一词。

这么显而易见的事还要怎么理解？在南方销售的车基本没人选装后座座椅加热的话，那么这部分车的造车成本岂不是白搭进去了？

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造车新趋势，硬件一致性保证生产成本效率最优，通过软件限制区别高低配

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特斯拉一个车型除了轮毂和内饰还有自动驾驶没有别的选装，选装多了要几套SKU和安装流程也是成本.另外这个dlc车主我都没看到抱怨的，不买的反而起哄的多.

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手机蓝牙靠近车子不是可以解锁么

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以后买款车都要猜自己的车有没有什么隐藏的功能了吗233

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原帖由 @bobykid  于 2020-9-26 19:02 发表
这么显而易见的事还要怎么理解？在南方销售的车基本没人选装后座座椅加热的话，那么这部分车的造车成本岂不是白搭进去了？

南方才冷

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原帖由 @foxhounds  于 2020-9-26 16:07 发表
问题是一开始就告知了有电热丝，要付费才解锁？

如果不是特斯拉，而是蔚来比亚迪这么干？

以前汽油车很多也这样，包括一键升降这种功能可以刷出来…