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[杂谈] 雷克萨斯IS350什么级别的车

首先声明,我对车没什么研究

今天早上把车送到车行维护然后车行给我一台IS350让我开走去上班,我就觉得开起来车感很不一样。

首先油门比较紧,我习惯都是轻点油门加速,结果车不动,害得我以为踩错地方了,然后用点力车就窜出去了,貌似加速还挺快的。

然后打转向没有确认感,抬那个杆子没有咔的一声,我第一左转抬了三四次,后来看到转向灯闪了才确认是打好了。

其他都还好,车也挺好开的,样子还不错。


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吊打BMW328,但一年可能卖不出去2000辆的小众轿跑~



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3系竞品,发动机不错,可惜变速箱拖后腿。和楼主体验差不多,轻油门很重,轻踩车不动,稍微重一点立马退档,延迟比较严重。我试驾的时候一度怀疑我是不是开的是一辆通用得车。变速箱延迟再整个丰田体系里都算高的,搞不懂为什么丰田会在这款主打运动的车里装一台这种变速箱。或者激烈驾驶的人就喜欢那种退档让后串出去的感觉?


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没开过is350,只开过es300h,感觉es的油门也重。是不是地板式的油门都重啊?

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is350百公里油耗接近20。
当年和宝马na3.0L6的330竞品。

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没开过is,但是转向之类的小开关,凌志应该不会差,es的转向都要很清脆的一个上下的声音

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国外?天朝没有IS350。
IS的转向灯开关有2档,第1档没有卡位的声音,是闪烁3下后自动熄灭并复位(也可以设置为5下)。第2档有卡位声,是不断闪烁,需要手动复位或者通过方向盘回正复位。
丰田的高档车都这样:LS、阿尔法都是。而CT只有一档。

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这级别原厂没有干的过330的

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引用:
原帖由 @隆子的三少爷  于 2020-8-17 16:42 发表
国外?天朝没有IS350。
IS的转向灯开关有2档,第1档没有卡位的声音,是闪烁3下后自动熄灭并复位(也可以设置为5下)。第2档有卡位声,是不断闪烁,需要手动复位或者通过方向盘回正复位。
丰田的高档车都这样:LS、阿尔法都是。而CT只有一档。
丰田低档车,比如雷凌也是这转向灯设置。

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是不是丰田的车油门都重啊,es 和凯美瑞油门都重

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