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原帖由 @ZhouRC  于 2020-11-16 16:13 发表
数据上来说 是的。
舒马赫 世界冠军 7.308次起跑 91胜.领奖台155次.杆位68
汉密尔顿 世界冠军 7. 264次起跑94胜.领奖台163.杆位97.
别人拿个冠军都不容易，老汉生涯夺冠率35.6 而且状态目前还没有任何衰减……不出意外明年WDC还是他的

关键还是FIA对于霉奔太过纵容了，以前法拉利牛逼没几年一个一个一个修改规则针对法拉利现在有这种事情码？

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原帖由 @ZhouRC  于 2020-11-16 16:13 发表
数据上来说 是的。
舒马赫 世界冠军 7.308次起跑 91胜.领奖台155次.杆位68
汉密尔顿 世界冠军 7. 264次起跑94胜.领奖台163.杆位97.
别人拿个冠军都不容易，老汉生涯夺冠率35.6 而且状态目前还没有任何衰减……不出意外明年WDC还是他的

关键还是FIA对于霉奔太过纵容了，以前法拉利牛逼没几年一个一个一个修改规则针对法拉利现在有这种事情码？

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拉塞尔只能表示这是一场让人崩溃无语的比赛我被玩死了，博塔斯也只能说我好惨好惨为啥我进一次站用的还是之前那套旧胎玩我呢？

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原帖由 @王心凌可爱美丽  于 2020-12-7 10:34 发表
博塔斯菜到抠脚，梅奔火星车开的还不如个代驾，真的牛逼。

不要忘记博塔斯那次进站左前轮刹车系统可是起火过，也许这对于其操控产生了一些影响

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原帖由 @tsubasa2000  于 2020-12-8 14:32 发表
拉塞尔证明了汉密尔顿就靠一辆快车，在奔驰拿的5次世界冠军含金量不高。

现在比赛车的优势大到技术绝对无法弥补，你有一辆火星车赢是理所当然的。
关键是现在托德手下的FIA对于罗斯布朗开始打造的这只车队的纵容实在是过份，你再看看莫里斯时期火星车没问题几年就让你趴下。
至于含金量在罗斯博格在还是很不错的，但是罗斯博格一走这博塔斯就是陪衬冠军马桶狼绝对不允许

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最后一场比赛丑潘以一场完美的全胜的胜利，为这个紧凑到极限也是最晚结束的2020赛季画下句号