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15年车不让就市区。

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现在的汽车身上紧箍咒太多，用车成本高，购置税，车船使用税，油价，年检（7座以上2年必上线），附带的是摇号，交通拥堵和停车。经济好时可以克服，消费者一旦对收入预期下降，必然不会消费。

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原帖由 @hotdrummer  于 2020-4-26 15:13 发表
45次？！魔都么……前年那时候找的一个黄牛也不过平均12次就中 那个时候都拍过三张了

嗯，我点背的不一般。黄牛纷纷在我这吃瘪，拍牌照次数破周围人记录了，差不多断断续续拍了4年没中，真他妈日了狗了。

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原帖由 @rawide  于 2020-4-26 20:09 发表
嗯，我点背的不一般。黄牛纷纷在我这吃瘪，拍牌照次数破周围人记录了，差不多断断续续拍了4年没中，真他妈日了狗了。

这次数喷了。。这运气真没谁了。。

汽车下乡……不知道会不会趁机放开皮卡和面包车的限制，这俩类对N线城市和农村比较有吸引力吧

皮卡进城肯定是要放开的

不过这些政策有多大的效果就不得而知了

不过看看现在的国内汽车市场，有些垃圾牌子还在靠着政策补贴苟延残喘

是时候淘汰一些品牌了

车掉价太快，用车成本太高

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原帖由 九月雪花 于 2020-4-26 19:11 发表
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现在的汽车身上紧箍咒太多，用车成本高，购置税，车船使用税，油价，年检（7座以上2年必上线），附带的是摇号，交通拥堵和停车。经济好时可以克服，消费者一旦对收入预期下降，必然 ...

电动车美滋滋

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原帖由 @hotdrummer  于 2020-4-26 15:13 发表
45次？！魔都么……前年那时候找的一个黄牛也不过平均12次就中 那个时候都拍过三张了

找贵一点的……

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原帖由 rawide 于 2020-4-26 14:31 发表
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标书拍了45次没中，换了5,6个黄牛，没牌照买个鸡儿车。

周围基本都是6-7次中 我是因为换了好几个黄牛，黄牛那边也有本子的，几次之后给你加把力，新来的先排队了，不过45次 你确实牛b了，45X600=27000 也就陪这点，黄牛还是稳赚的

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原帖由 rawide 于 2020-4-26 14:31 发表
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标书拍了45次没中，换了5,6个黄牛，没牌照买个鸡儿车。

这是什么黄牛，我同事就帮朋友拍拍，1年也稳定1~2张。都已经帮10来个同事拍中了。

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加速淘汰呗，比如国五不能上路什么的

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原帖由 @rawide  于 2020-4-26 14:31 发表
标书拍了45次没中，换了5,6个黄牛，没牌照买个鸡儿车。

我20次中，15次双标书，1次三标书，最后一次三张中一张

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只要北上广发声明，明天开始不限号随便买，你看看会不会增长吧，所以说不是不想买，也不是没钱买，而是不让买
至于说买的人多路上堵，那跟我们百姓无关，我又不是搞市政规划的，知道哪里有问题就去解决，这才是领导该干的事对吧？

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2020-4-27 03:25 发表
汽车下乡……不知道会不会趁机放开皮卡和面包车的限制，这俩类对N线城市和农村比较有吸引力吧

汽车其实已经下过乡了，前几年10万元级SUV就是，19年市场相比18年就是衰退，20年就算没有疫情，表现也很难比19年更好。

而且国内常说的有车有房，车的地位摆在哪里，有钱买的早买了，没有买的大多数受自身消费能力的限制。当然我认识有钱也不买的，这种人极少数，懒或者烦开车。

说的现实点，现在90后相亲，20大几的男青年，你没个车……