posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @边缘中心  于 2020-2-11 22:30 发表
按蔚来自己吹的，这车买一辆亏多少万，他肯定不靠买车钱过日子

那它现在岂不是很开心，本月0亏损。

posted by wap, platform: iPhone
割的是韭菜，玩的是商业模式

引用:

原帖由 股市就是提款机 于 2020-2-14 18:34 发表
posted by wap, platform: Android
那它现在岂不是很开心，本月0亏损。

也不是。正面的讲，没销量，他就拉不来新的融资。诛心的讲，没销量，这账就不好走了

posted by wap, platform: iPhone
互联网车企。

亏损那是财务亏损，这么大的资产是要折旧的，但是没有现金流的话，企业肯定是药丸的，蔚来上个月才融了好几个亿美金

蔚来营销模式很像传销，把每个客户都绑定成了“下线”，感觉这种模式在tg应该很有搞头

posted by wap, platform: Android
蔚来刚给客户送口罩等防疫用品，客户感受到了有服务的温度

引用:

原帖由 偷白开水 于 2020-2-17 13:55 发表
posted by wap, platform: Android
蔚来刚给客户送口罩等防疫用品，客户感受到了有服务的温度

讲道理，服务这块真黑不了

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @NBB_MK2  于 2020-2-17 15:43 发表
讲道理，服务这块真黑不了

恩，不过服务烧钱也很厉害，我同事那辆es8买了一年多点，三天两头没电就叫小哥开去人肉充电或者换电（一次至少2小时吧），另外还经常拿积分换各种活动，自助餐和短途自驾游就不说了，光nio组织的旅行就好几次了（最远是去俄罗斯），隔三差五的还有用不完的义乌围巾、毛巾、杯子、模型等，不知道貌似蔚来前期被撸的太惨，最近基本没啥大声音了。

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2020-2-18 12:00 发表
posted by wap, platform: Android
恩，不过服务烧钱也很厉害，我同事那辆es8买了一年多点，三天两头没电就叫小哥开去人肉充电或者换电（一次至少2小时吧），另外还经常拿积分换各种活动，自助餐和短途自驾游就不说了 ...

加上终身免费的一系列优惠，把所有车站都捆绑在了一起，微信销售群里很多车主自己当志愿者，不遗余力的为蔚来宣传。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-2-18 15:49 发表
加上终身免费的一系列优惠，把所有车站都捆绑在了一起，微信销售群里很多车主自己当志愿者，不遗余力的为蔚来宣传。

那肯定的，万一蔚来倒了的车子基本上也没啥保障，蔚来活着至少天天可以换电池~

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @supermaneverbk  于 2020-2-18 09:07 发表
那肯定的，万一蔚来倒了的车子基本上也没啥保障，蔚来活着至少天天可以换电池~

传销组织找下家？

posted by wap, platform: MAC OS X
https://finance.sina.com.cn/stock/s/2020-02-19/doc-iimxyqvz4041945.shtml

蔚来傍到了国舅爷哦

看你们以后谁还敢黑蔚来

posted by wap, platform: iPhone
从年初的一美元涨到四十多，市值500亿美金，超过通用法拉利上汽宝马。只用了不到一年。

马上又要出一个轿车，且看看定价能不能下来走点量