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美国官网已经官宣了，年底出新款。

车头变成概念车的家族式前脸了，没那么霸气了，侧面的曲线活脱脱大号的XT6。屁股还没有看到照片。

内饰全改了，尤其是中控的分布，有点奔驰的联通屏的味道了，而且还做了不同的分段，左侧加了一条小屏幕，中控和仪表盘也有隔断了。标准的座舱分布居然是2+2+3的7座。看报道说第三排的腿部空间有极大的改善，不是小马扎的那种坐法了。音响供应商居然变成AKG了。

主动安全方面，超级巡航系统又有了极大的改进，而且将来还要下放到CT4、5、6上。

但是，美国版还是6.2L的V8发动机，还有3.0L的柴油版可选。国内应该是没戏了，多么希望能有个3.0T之类的版本啊。

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外形变娘了。

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凯迪拉克从2016年开始就变娘了。2017年全系的屁股都变圆润了，2019年全系的车头也不像推土机了。

你们看当年的凯雷德，多爷们，一看就是特勤精英范。

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等CT8或者年底的新改款CT6吧。

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CT8传闻了很久了，主要是凯迪拉克自从重组之后，就没出过正经的D级车，那还怎么恢复豪车品牌的身份呢，当年可是不输给奔驰S的啊。

现在这造型风格，不光屁股改圆润了，连尾灯的家族风格都改了，没有爷们风格了。就算不是那么方方正正有棱有角，好歹保留火箭车的风格啊……

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引用:

原帖由 @边缘中心  于 2020-2-11 23:09 发表
这种车在美国我印象里大部分都是limo或者商务/公务车，有多少人自己买来开的？

那种加长的大凯迪拉克，在上次通用破产重组之后就再也没出过了。一个所谓的豪华品牌，都没有在售的正经D级车……

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引用:

原帖由 @koholint  于 2020-2-20 11:05 发表
头枕上的镀铬条是什么意思

那是音响……