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还是泥潭懂车，乞丐版那点续航根本不用看

就算是长续航590km再过两年国内的也都会赶上来，而且现在长续航国产连影都没有

不知道事商业因素还是LG电池不达标造不出长续航版。继续做等等党吧

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了，舒适度和nvh咋样？

才看了一个深度评测，舒适度前排十几万，后排几万，不如五菱鸿光，但性能是超跑级，当然说的是续航版和性能版

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原帖由 @nikutai  于 2020-1-9 16:08 发表
电池是用宁德的？那和国产电动车差别也不大了。

南京LG，据说比松下差一点点

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原帖由 @somesun  于 2020-1-9 17:56 发表
我觉得25才算香，能月销个5000台

既然都说自动驾驶标配，那得带上自动驾驶30以内才算有竞争力吧

自动驾驶有两档，驾驶辅助好像直接送，全自动要买，但国内全自动驾驶搭配的是腾讯导航（股东），据说这辈子你都不用考虑了

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原帖由 @alleni3  于 2020-1-21 04:41 发表
我不相信没损耗，手机电池两年都有损耗，这么大一车电池能没损耗?你去看看5年的特斯拉二手市场卖多少钱

手机电池一般都是一天一充一个循环，一年就300个循环了，用的省也有200循环吧

电动车的电池大多了，续航400km的电动车一个月才2-3个循环，所以不能简单和手机比

这也可以看出来，所有充电设备都是大容量第一，其它都是浮云