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原帖由 @NewRoaD  于 2020-1-12 01:59 发表
国产特斯拉要交购置税吗？

免购置税，而且补贴24000多。

反正我看北京这边已经卖疯了，满街model3。

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已下单，魔都，第一季度提车

上周和朋友去试驾，感觉还不错

好的地方：
29.9万，免购置税
标准版自带车道保持和车距保持的基础版自动驾驶
带前排座椅加热和10个记忆位
头顶只有B柱上有梁，其他全玻璃
nvh比想象的好
TESLA的自动驾驶模块太好玩了！！
标准版在活动半径150公里以内没问题，超过这个距离不行

不好的地方：
和所有的电动车一样，家里不能装电桩的不要考虑
内饰虽然不止几万块国产车水平，但顶多10万
后排不舒服，座椅长度、角度都不好，空间基本A+级车水平

不多说了，买车的求用推荐码
https://ts.la/pch24629
互撸1500公里超充

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我觉得产量问题解决的话一年25万量没任何问题

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再补充下，现在的所有汽车厂商对特斯拉的估计都严重不足，将来要吃大亏的

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额，各位，我今天去试驾了performance版，销售给我试提速的时候真的是准备不足，一下子蒙了……貌似还真的有点香……

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原帖由 @八子  于 2020-1-14 17:42 发表
额，各位，我今天去试驾了performance版，销售给我试提速的时候真的是准备不足，一下子蒙了……貌似还真的有点香……

传闻100kw的performance在路上了

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等第一波没牌的和尝鲜的买完就凉了，对日常通勤 工具车的客户没有任何吸引力

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Model y 好看多了

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原帖由 @八子  于 2020-1-14 17:42 发表
额，各位，我今天去试驾了performance版，销售给我试提速的时候真的是准备不足，一下子蒙了……貌似还真的有点香……

前几天还和特斯拉员工确认过，去年试驾车出过事以后，性能版试驾车都锁了速度0-80。

也就是说你体验的还不是完全版......

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原帖由 @心之一方  于 2020-1-14 19:51 发表
等第一波没牌的和尝鲜的买完就凉了，对日常通勤 工具车的客户没有任何吸引力

咋没吸引力，很有吸引力啊

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原帖由 @心之一方  于 2020-1-14 19:51 发表
等第一波没牌的和尝鲜的买完就凉了，对日常通勤 工具车的客户没有任何吸引力

说反了吧，对于经常高速长途的人来说有点鸡肋，对于有地下车位并且大部分时间都是上下班的人来说太香了。

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原帖由 @zhdongb  于 2020-1-15 12:41 发表
说反了吧，对于经常高速长途的人来说有点鸡肋，对于有地下车位并且大部分时间都是上下班的人来说太香了。

这就是我啊，99.9%市区通勤，没有出差的需求，出去旅游我不会坐飞机+租车么？

贬值？？5年油费+保养的差价差不多能填上了，换来的是开着舒服，充电方便，好顶赞！！

你们说的我也想买了，还有一个闲置车位可以装充电桩。