我看了大家回帖，也总算理解大众车主心态：又不是大众一家偷工减料，只是没有打25%的补丁，打了就好了。
我想起了前些时间大众那个什么门，召回，给顾客的车底下钉个铁片就算解决问题了。

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原帖由 @fatehe  于 2020-1-2 10:06 发表
我看了大家回帖，也总算理解大众车主心态：又不是大众一家偷工减料，只是没有打25%的补丁，打了就好了。
我想起了前些时间大众那个什么门，召回，给顾客的车底下钉个铁片就算解决问题了。

速腾断轴门

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原帖由 gogogo 于 2020-1-2 10:36 发表
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速腾断轴门

人都是健忘的，来一波降价，补丁打上，就真香了，依旧卖的很火。
我看这次的中保研，对大众也没毛影响。

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原帖由 manvvvv 于 2020-1-1 01:19 发表

两田越来越好但是仍然只能徘徊在10名左右跟被边缘化的现代为伍。。。
1108598

喷了
不懂的领域劝你少说话。。。

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我觉得是大众收割中国消费者去美国交罚款。

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原帖由 @gnorz  于 2019-12-31 22:37 发表
洗地的不是蠢就是坏，
即使是针对性的应试，也比啥都不做好100倍，
实际场景2车对撞，本来就是撞驾驶员一侧的概率高。
就问你，亚洲龙和帕萨特对撞，
亚洲龙回家吃饭，帕萨特全村吃饭，
你买哪个？

同意，应试的结果不是驾驶员安全保障得到了提升吗？

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原帖由 johentai 于 2019-12-30 13:27 发表
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我就是大众车主，车区我觉得大众车主比例也不会比市场占比低太多。
大众25%这几个车型全面溃败，无意是根本没有做25%的优化。
而且都是mqb车型，这mqb平台面对25%有天生的劣势。 ...

我不是大众车主，但我同意楼上看法，引用一位朋友的观点，按照现在汽车业这个形势，只会进一步压榨成本，原来是把钱省在看不见的地方，现在被测试揭短了，那就再去找更不容易被发现的地方。

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偷工减料简配造成的,这个没得洗

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原帖由 manvvvv 于 2020-1-1 00:00 发表

实际情况是你国非常多的地区会因为买丰田而被各种领导老板看不起，从而导致诸事不顺，相比前途来说25%对撞这种小概率事件完全不值一提。

因为买丰田被看不起，所以买大众？？？！
这是哪个村的领导？

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原帖由 @sakuraop  于 2020-1-3 03:24 发表
因为买丰田被看不起，所以买大众？？？！
这是哪个村的领导？

可能是大葱省的

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原帖由 @nervdg  于 2020-1-2 21:05 发表
我不是大众车主，但我同意楼上看法，引用一位朋友的观点，按照现在汽车业这个形势，只会进一步压榨成本，原来是把钱省在看不见的地方，现在被测试揭短了，那就再去找更不容易被发现的地方。

毕竟大众车标5万的成本没法压缩

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原帖由 @gnorz  于 2019-12-29 07:33 PM 发表
安全带固然重要，
但是安全带横向的限位作用基本没有，
而且脖子是活动的，
车子一转，绑了安全带照样撞车窗。

只能带头盔了

https://www.bilibili.com/video/av81809073

来吧,傻逼们洗地2nd请开始~233333333

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原帖由 gnorz 于 2019-12-25 20:03 发表
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这种算是极端测试，参考一下就好了，
现实中其实也没啥机会有这样的碰撞，
反正我当年纸糊君威vs纸糊英朗，接近25%对撞，
我的车速70，对车50以上，
我就爆了个前气囊，胸口被 ...

这个是不可能的，相对速度接近120，整个车都快散掉吧。其实很多人高估自己碰撞时候的速度，比如你开着车，车速70，你看到快要撞车了会踩一脚刹车，等到你撞上的时候车速其实是很低的。时速100的时候秒速大概是28米多/秒。而现在很多车的100时速制动距离是30多40米左右。只要你全力踩刹车，就算在极短的时间内车速已经非常慢了

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原帖由 @johentai  于 2019-12-30 13:27 发表
我就是大众车主，车区我觉得大众车主比例也不会比市场占比低太多。
大众25%这几个车型全面溃败，无意是根本没有做25%的优化。
而且都是mqb车型，这mqb平台面对25%有天生的劣势。复用的副车架结构，前轴到防火墙的距离固定。导致在车辆宽幅增加时，仅仅调整摇臂的宽度。这样在面对小面积重叠的碰撞，没有优化过的车身结构，前部吸能不够，最终就是力道都由驾驶舱来承受。
相信未来几年的大众肯定会针对优化，得个g应该也不是难事。
最大的问题是，没有那个厂家会增加物料成本。大部分厂家针对25%碰撞的优化，这些结构的成本无疑是从车身其他部位移过来的。
我有个例子以前发过，本田某款国产车型，A柱就是碰撞一侧有加强结构，非碰撞一侧少一层。
像是沃尔沃这样的，内部的标准比起公立机构更高项目更多，那么就不会出现这样的情况。而现在混的如何大家也看到了。
现在几大集团，都是彻底像成本低头，碰撞测试的成绩，最终也会被折算成成本，决定到底改不改，怎么改，是吧副驾驶放弃了，还是把后排放弃了。

还有为大众洗地的，你的良心不会痛吗？开卷考都考不过这算什么理由