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[经验交流] CT5动态评测出了,真的太毒了。

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原帖由 sealzhang 于 2019-12-7 11:32 发表
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前面打了一堆字莫名其妙没了,对你的这段话分三点回复一下吧
1.我一直觉得除了飙车党,红绿灯口第一时间地板油的人不占用公共资源,比龟速狗们好太多了,我非常欣赏。在这一点上, ...
仅针对最后一点说明一下
CT5并不是哪一款车的继任型号,而是凯迪拉克全新产品线的一个开端
ATS和XTS是再也没有了
现在凯迪拉克的两条产品线很明确
XT和CT,目前的细分级别以4、5、6划分,其实正好针对的是宝马的1、3、5和奥迪的3、4、6
凯雷德有可能更名XT8,来适应全新的产品线
轿车系列的CT8一直在传闻当中,但是会不会正式开发,都要看以后CT6卖得好不好。
现在还不知道空出来的7打算给什么车型用。


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原帖由 @无印凉粉  于 2019-12-7 11:40 发表
仅针对最后一点说明一下
CT5并不是哪一款车的继任型号,而是凯迪拉克全新产品线的一个开端
ATS和XTS是再也没有了
现在凯迪拉克的两条产品线很明确
XT和CT,目前的细分级别以4、5、6划分,其实正好针对的是宝马的1、3、5和奥迪的3、4、6
凯雷德有可能更名XT8,来适应全新的产品线
轿车系列的CT8一直在传闻当中,但是会不会正式开发,都要看以后CT6卖得好不好。
现在还不知道空出来的7打算给什么车型用。
好吧,我说话又不严谨了,这其实我知道,ct和xt出来,已经把之前的型号重新打乱重新布局了。 凯迪也继续打他的错位竞争牌,用略大一号的车型和其它阵营竞争。



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Ct5应该是cts继承


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100-0刹车距离32米?!这也太他吗神了

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原帖由 sealzhang 于 2019-12-7 11:32 AM 发表
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前面打了一堆字莫名其妙没了,对你的这段话分三点回复一下吧
1.我一直觉得除了飙车党,红绿灯口第一时间地板油的人不占用公共资源,比龟速狗们好太多了,我非常欣赏。在这一点上, ...
1.龟速狗绝对是可耻的,但是在城市环境里绿灯油门踩一半就绰绰有余了,每次都地板油绝对脑子有问题。既不安全,费油伤车,还快不了多少。
2.我没说调教仅限于变速箱,至于你说的前驱后驱平台什么的,只是和车辆制造成本及操控稳定性相关,跟01加速关系不大。
3.你承认错了我就不说什么了,楼上也已经科普了。

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原帖由 @老可爱  于 2019-12-7 13:02 发表
1.龟速狗绝对是可耻的,但是在城市环境里绿灯油门踩一半就绰绰有余了,每次都地板油绝对脑子有问题。既不安全,费油伤车,还快不了多少。
2.我没说调教仅限于变速箱,至于你说的前驱后驱平台什么的,只是和车辆制造成本及操控稳定性相关,跟01加速关系不大。
3.你承认错了我就不说什么了,楼上也已经科普了。
那最后再说一句,前驱车的01加速也是有极限的,01加速和前后驱有绝对的关系,当然了,在6、7秒这个区间,没有探讨价值

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不知道变速箱怎样,评测的都不答应

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其实atsl销量证明0-100没啥用。国内牌子和空间才是王道。

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简单粗暴问一下,这车和宝马3系,选哪个??

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原帖由 七粒尘 于 2019-12-7 14:27 发表
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简单粗暴问一下,这车和宝马3系,选哪个??
凡是这么问的我一律推荐凯迪拉克的竞品,包括不限于3系 A4 C级 迈腾 雅阁 凯美瑞 亚洲龙 ES 思域 飞度 等等

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原帖由 open-ps 于 2019-12-7 14:04 发表
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其实atsl销量证明0-100没啥用。国内牌子和空间才是王道。
应该说是仅有0-100没毛用。而且只有0-100的车的定位,就天朝目前的受众群来说,还有损车的形象。

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原帖由 sealzhang 于 2019-12-7 01:16 PM 发表
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那最后再说一句,前驱车的01加速也是有极限的,01加速和前后驱有绝对的关系,当然了,在6、7秒这个区间,没有探讨价值
那我也告诉你一句,前驱车动能传动效率更高,然后你想吧。

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原帖由 zxr713 于 2019-12-7 01:19 PM 发表
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不知道变速箱怎样,评测的都不答应
目前通用的这款10AT的变速箱是业界最先进的,不仅有两位数的挡位,而且10档不是摆设,110公里就能到达10档,绝对好用。

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原帖由 七粒尘 于 2019-12-7 02:27 PM 发表
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简单粗暴问一下,这车和宝马3系,选哪个??
Posted by TGFC·NG
无脑选宝马

有脑选凯迪拉克
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  • alleni3 激骚 -2 太骚了 2019-12-7 20:42

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posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
01极其重要,平均车速一般不到30,最能发挥动力的就是01,以上说的是本人和我认识的人

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