都知道电池技术多少年没啥进展了，一个手机高强度能用一天，已经是很了不起了。感觉大家都忘了当年一个手机能用一个星期。

如果突破了这个瓶颈，各个厂家能玩出些什么花来？

当年一个手机用一周是因为没啥app在手机上

就算是诺基亚的黑白屏的手机，你要是玩贪吃蛇，续航不一定比现在4000 mah的855猴机玩吃鸡长，我印象里当年玩三个小时左右就差不多要去冲了

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和电动车彻底翻身比起来，消费电子掀不起什么花来，最多也就是VR更实用化了一点

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最先得益的是电动车厂商，充一次电跑几千公里那真没汽油车什么事儿了

Posted by Xiaomi MIX 2
电池技术可能到死也难有几十倍的突破，如果真有，无非是智能眼镜这类一直戴身上的设备出现

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其实已经突破不少了。
回到当年800mah左右，1400mah就是大电池的时代，现在的移动生态根本就不会有。

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如果有可控核聚变手机电池那估计先要装到电动车上

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原帖由 @小螃蟹  于 2019-11-7 10:16 发表
如果有可控核聚变手机电池那估计先要装到电动车上

那就不叫电动车了
核动车

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地球上最牛逼的蓄电池是啥？天上的云？一次放电十万伏特厉害了，啥时候把云电池做出来就牛逼了，直接无线取电

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原帖由 夏青 于 2019-11-7 10:09 发表
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最先得益的是电动车厂商，充一次电跑几千公里那真没汽油车什么事儿了

化学电池的话基本上是不可能的

汽油这种级别的玩意热值已经非常高了，我算你龟爬速度，B级轿车2L汽油有黑科技跑100公里，跑二千公里都40L汽油了，这还是氧化剂（氧气）在车子外面的情况下

锂电这种氧化剂还原剂都封装在一起的没法外部交换的玩意，注定赶不上汽油，体积跟重量都是

[ 本帖最后由 532 于 2019-11-7 10:31 编辑 ]

Posted by TGFC·NG
如果装汽车上还是烧开水就笑喷了

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原帖由 @532  于 2019-11-7 10:26 发表
化学电池的话基本上是不可能的

汽油这种级别的玩意热值已经非常高了，我算你龟爬速度，B级轿车2L汽油跑一公里，跑二千公里都4000L汽油了

你觉得你一个B级车整体容积有4立方米吗

楼主提了一个假设，我顺着这个假设预想一下
仅此而已，这么喜欢科普最好去知乎

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原帖由 @532  于 2019-11-7 10:26 发表
化学电池的话基本上是不可能的

汽油这种级别的玩意热值已经非常高了，我算你龟爬速度，B级轿车2L汽油跑一公里，跑二千公里都4000L汽油了

你觉得你一个B级车整体容积有4立方米吗

b级车一般百公里13升，百公里20升甚至30升的油老虎有，但200升的大概只有坦克车了。

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不需要电池突破，无线充电有技术突破即可

想想看蜂窝信号可以直接给你的所有设备无线充电，电子产品买来几年都没用过充电器。

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原帖由 卖哥 于 2019-11-7 10:30 发表
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b级车一般百公里13升，百公里20升甚至30升的油老虎有，但200升的大概只有坦克车了。

刚手抖打错了，修正了一下