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来嘲讽吧,入了帕萨特插电混动

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深圳摇了两年半号,一直开外牌车,但随着年龄增长家务增多,实在不能忍了,决定搞定粤B牌。

梦想照进现实,深圳车牌已经7万+了,加上未来不一定长期留在深圳,可能只会停留3-4年,决定找个绿牌车,这样离开深圳后不至于浪费车牌的投资,还能省下购置税。
说白了就是穷,不然哪有这么多顾虑。

预算20万-30万,看了一圈,现在符合绿牌的只有三类:电动爹,增程电动,插电混动。

电动爹:小区地下车库有困难,不能保证有充电条件,加上电动爹,除特斯拉以外现在普遍都是新势力(≈不可靠+未来倒闭风险+成本高)。如果Model 3国产以后35万左右那必然是极好的,可惜急着用车,直接pass。

增程电动:选择基本等于没有,pass。

插电混动:分几大类:
1. 国产(BYD/荣威/领克01)
BYD,各种王朝系列,非主流造型一直无法接受,加上BYD品牌确实比较辣眼睛,虽然动力配置非常突出,还是过不了山寨品牌心里这个坎。落地价格普遍在17-25万区间。
荣威,包括Ei6和ERX5,相当于美颜版BYD,动力配置可接受,现在也是满街跑了,电池小,空间小,2AT差点意思。落地价格17-21万区间。
领克,仅01一款有phev,外形超喜人,新品牌加双离合稳定性堪忧,后排因为电池只能坐两个人,落地价格22万。

2. 普通合资(帕萨特/K5/蒙迪欧)
K5/索纳塔,实际上是一回事,韩国品牌直接pass。
蒙迪欧,米国车内饰感人气味巨大,后备箱因为电池估计只能放条狗等于没有,优点是阿特金森结构比较稳定可靠带国六,落地21万。
帕萨特,配置相对厚道,带ACC,空间巨大,后备箱和燃油版一样,只有国五,落地23万。

3. 豪华合资(530Le/X1 25Le)
豪华合资独宝马一家,530Le各方面都好,落地价格46万严重超预算。X1内饰简陋得想哭,后座短不实用,优点是国六纯电续航到100km,落地价格35万,同样配置燃油版28万落地,刚好等于加个深圳蓝牌,exm这么说直接买燃油版是不是更方便省心?

最后4S谈好落地全包23万送3年保养全免乱七八糟一堆东西。
本来因为国五原因纠结,后来想想燃油版豪华含购置税落地也要22万多,23万的车开五年,即使国五无论如何残值也有11-12万,相当于每年2万租个带深圳牌的帕萨特,貌似不亏。

就这么着了,大众真是把老百姓的顾虑研究透了,娘的。
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本帖最近评分记录
  • alleni3 激骚 +3 最骚 Rated by wap 2019-5-17 01:17

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原帖由 @skcfan  于 2019-5-16 16:18 发表
不是说深圳广汽丰田的几款油混都能上绿牌么
深圳只能插电混动,续航里程不够的还不行。而且估计明后年限绿牌也是大概率事件。



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原帖由 @maghana  于 2019-5-16 17:46 发表
落地23万还是裸车23万
落地。


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原帖由 @秋雨黄昏  于 2019-5-16 17:58 发表
哪里可以买的新帕豪华版22可以落地的?
我没详细了解过燃油版情况,不过总不至于插混豪华版比燃油豪华版落地还便宜吧?

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原帖由 @liumengqijiuge  于 2019-5-17 08:01 发表
深圳这么坑吗?雷凌双擎E+不给绿牌?
雷凌E+落地要18万,内饰简陋空间小。。。绿牌倒是给的

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