目前开着一辆八代凯美瑞，带 ACC 自适应巡航功能，平时开高速还是挺方便。但美中不足的是，凯美瑞的 ACC 在 40KM 下就会自动关闭，所以适用性还是不够好。

前段时间看到新一代雷凌号称已经实现了 L2 级别的“自动驾驶”，自动跟车没有任何时速限制。但我就是不太清楚新雷凌的“车道保持”功能是个什么情况？如果和凯美瑞一样，那就是乒乓球式的左右弹，快压线了就补一点点方向，感觉这样远远称不上是 L2 级别的自动驾驶啊。

市面上现有的除特斯拉以外的 50 万以下的汽车，有型号实现了接近特斯拉的那种自动调整方向盘的辅助自动驾驶吗？大家预计这类技术在哪一年会普及？感觉如果要换车的话，下辆车一定得带这个功能，高速上不用自己调方向盘太惬意了。

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原帖由 murasame 于 2019-5-16 12:22 发表
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最便宜应该是新款本田雅阁的honda sense，其次沃尔沃，再次选装增强型驾驶辅助的宝马

搜了下十代雅阁的车道保持讨论帖，似乎不是特别完美。https://club.autohome.com.cn/bbs ... d59/79022168-1.html

看起来沃尔沃和装了增强驾驶辅助的宝马相对更靠谱些。

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原帖由 jammin 于 2019-5-16 17:15 发表
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所以tesla这套跟本不稀奇？

我也听大家说的有点迷茫了，看来只能眼见为实，自己开开才能知道到底是什么货色了。

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原帖由 NBB_MK2 于 2019-5-16 19:20 发表
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我两年前的思域就有了，全速自适应巡航带转向，开丰田的车主真土鳖

本帖最后由 NBB_MK2 于 2019-5-16 19:22 通过手机版编辑  

明明是个中年人论坛，为什么你的优越感来的这么快，这么猛烈？