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原帖由 @xanver  于 2019-3-2 00:11 发表
混动这价真不如GL8了，但想开的爽GL8只能买2T的

今年的胖头鱼要上28t发动机

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等今年塞纳上市吊打一切家用mpv

美国的月子中心全开塞纳 坐满8个人 后面还可以放两个登机箱

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2019-3-2 05:49 发表
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美国的月子中心全开塞纳 坐满8个人 后面还可以放两个登机箱

塞纳好像超宽，有些地方不好停车。

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原帖由 喜欢它likeit 于 2019-3-2 05:49 发表
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美国的月子中心全开塞纳 坐满8个人 后面还可以放两个登机箱

国产的最快也要2022年，可以买平行进口的。这个车目前没有用到丰田的混动稍微有些遗憾。

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我已经彻底不考虑奥德赛艾力绅了，租车跑了一段路况不佳的高速，坑洼比较多，那个后悬挂真心不行，噪音也确实不理想。

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原帖由 @superpip33  于 2019-3-1 14:58 发表
我家新添宝宝，家里人个头也比较大，而且还经常4个大人外加一个安全座椅满座出行。综上所述买个7座车势在必行，因为看重车辆稳定性和日后节能的问题，就相中了预计今年推出的混动奥德赛。
大家有相中这辆车的同好吗？聊聊吧；）

也在等混动 几点信息，个人感觉比较可靠
1. 混动四个配置，低配23起，买不到，像混雅19W那样，其他三个配置26-33。
2. 2.4自吸的上不了国5，国六只能靠混动版，自吸还生产，不过产量减少了。
我现在也在等真实价格，如果汽油版优惠后和同配置的混动差价到4w, 可能还是超低汽油版划算。
试驾过汽油版，90码城市铺装路，第二排可以凑合，第三排真的只能戴降噪耳机了……这个是最大的槽点

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2019-3-2 05:49 发表
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美国的月子中心全开塞纳 坐满8个人 后面还可以放两个登机箱

塞纳的尺寸不适合魔都市区开啊……

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原帖由 @superpip33  于 2019-3-1 23:58 发表
有那么大差距呐，我的天，后悬的板车悬挂那么差？

这个加强版扭力梁看你怎么比，奥德赛主要还是以大四座为卖点，第三排主要用来应急和拉货。
我也不是二胎，七座不是刚需。

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我也在关注混动奥德赛，按日版现有的混动和汽油版差价在三万人民币左右，估计国内也是八九不离十，但是日版2020年会有大换代，那现在买混动版就有些尴尬了，类似9.5代的混动雅阁，而且混动奥德赛确实是没有备胎的，汽油版备胎位置放电池用了，虽说备胎使用率不高，但是出门跑高速没备胎确实心里不踏实

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看了大家的各种说法，实际上我也倾向于等到明年看看是不是国内也会跟进上6代奥德赛。如果6代不合适，再回过头来考虑下2019款混动奥德赛或艾力绅吧。。

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原帖由 @superpip33 于 2019-3-2 20:11 发表
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看了大家的各种说法，实际上我也倾向于等到明年看看是不是国内也会跟进上6代奥德赛。如果6代不合适，再回过头来考虑下2019款混动奥德赛或......

个人看法如果不是特别着急用那就等等第六代，国内估计比日版晚个一年半载，2021年国内怎么也能买到了，到时候新款出来跟现款比较一下看看哪个更合适，就算到时候选择老款折扣也会比现在买大的多

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原帖由 @bjyouxiji  于 2019-3-2 20:17 发表
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个人看法如果不是特别着急用那就等等第六代，国内估计比日版晚个一年半载，2021年国内怎么也能买到了，到时候新款出来跟现款比较一下看看哪个更合适，就算到时候选择老款折扣也会比现在买大的多

按照国内咖啡法规，下代奥德赛肯定是小排量涡轮版+混动并行了，

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原帖由 @hotdrummer 于 2019-3-2 22:14 发表
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按照国内咖啡法规，下代奥德赛肯定是小排量涡轮版+混动并行了，

现在网上有说法是本田现在的2.4自吸机头过不了国六，换代会被砍掉(真假未知)，参照雅阁来看，下代大机率就是1.5t加混动了，参考国6政策的实施节点，国内奥德赛换代没理由拖太久很可能紧跟日版

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原帖由 @hotdrummer  于 2019-3-2 17:55 发表
这个加强版扭力梁看你怎么比，奥德赛主要还是以大四座为卖点，第三排主要用来应急和拉货。
我也不是二胎，七座不是刚需。

没想到奥德赛这样，听说还有无法预计的异响问题…预算有限不打算强上混动版了
前几天看了GM6展车也是板车悬挂，但车身小比较好停车，这个对于我家小区来说很重要

我那艾力绅异响应该是出在第2/3排座椅那儿，坐人的时候出现的少，平时空载的时候也不是总出现，因为懒也没仔细研究……