在重庆开车，天天3000转爬坡……

这就和两把半一个道理，又不是每次都需要两把半一X到底，但是难道说两把半就不牛逼了吗

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2018-10-15 20:50 编辑 ]

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01指标不是让你真的启动地板油
它不仅是指01加速比别人快几秒的问题
而是这台车完成一个驾驶动作的时间值
你开车的整个过程有无数个驾驶动作
加在一起你就能理解这个指标的重要性了
开个动力弱的车感觉并不是佛系
佛可不是没力
而感觉更像是个虚弱的人
别人噼啪一下的一个超车动作
你颤颤悠悠磨磨蹭蹭半天
安全性还更低

动力这东西，别的不说，变道，尤其是并入高速道的时候，差别真大了去了

不光是舒不舒服，也是安全

动力足的车，从岔路进高速，直接一脚油门速度马上来了跟上车流，对自己对别人，都安全

那些酱油车（当然舍不得踩油门的傻逼也不少），速度半天上不去，后车十有八九要变道避让，人为制造混乱

1，年纪一把，但夜深人静或是清晨迎着朝阳，难保出现没有那么几秒新潮澎湃的时候想地板油一下 这就是我买cooper s的原因
2，说没有肉车有劲么，你说你不是肉人开1.6就很牛逼，是不是让你来开个钢炮就变傻逼了？

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原帖由 @Raven  于 2018-10-15 21:54 发表
动力这东西，别的不说，变道，尤其是并入高速道的时候，差别真大了去了

不光是舒不舒服，也是安全

动力足的车，从岔路进高速，直接一脚油门速度马上来了跟上车流，对自己对别人，都安全

那些酱油车（当然舍不得踩油门的傻逼也不少），速度半天上不去，后车十有八九要变道避让，人为制造混乱

关键是这些加速慢的车，还经常一把直接并线到内侧车道……

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大部分家用车
平均能耗也就15-20kwh

难道弄个20kw发动机就够了吗？

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原帖由 @smartdog  于 2018-10-13 23:55 发表
我觉得吧，城市里动力响应更加重要吧，比如我开的双擎，0100，10s多，但是动力响应快，城市里起步变道加塞都挺给力。

混动的0到60和60到100完全不一样，前段像电车迅猛，后段肌无力

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我都是怠速起步,慢慢加油门...

加速超车什么的,也没超过4000转,毕竟需要这个马力的超车,我都会选择放弃........

自己身上发生的，开488时候有回停红绿灯第一个，后面一台a45贴的一身战斗灰，并排停下，副驾驶小丑女打扮的妹子，掏出手机对着我开始录像，主驾驶看不清，但是已经启用弹射程序，a45发动机嘟嘟嘟嘟一直响，你说这时候我0-100重不重要，我没怂，直接秒掉

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2018-10-17 13:03 发表
自己身上发生的，开488时候有回停红绿灯第一个，后面一台a45贴的一身战斗灰，并排停下，副驾驶小丑女打扮的妹子，掏出手机对着我开始录像，主驾驶看不清，但是已经启用弹射程序，a45发动机嘟嘟嘟嘟一直响，你说这时候我0100重不重要，我没怂，直接秒掉

我也跟458比过，只是我是这个场景被秒的那个....所以我现在特别想买p85d，不服跑个分！23333

本帖最后由 AndMe 于 2018-10-17 13:54 通过手机版编辑

有一些变道和超车的窗口期很短，如果动力强劲，变速箱响应又足够快时可以安全又利落的执行。

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看了这个帖子 30万以下只能买比亚迪了

市区划线道路最高限速是50，那些喜欢把01挂嘴边的键盘车神是天天走山路的吧

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2018-10-17 13:03 发表
自己身上发生的，开488时候有回停红绿灯第一个，后面一台a45贴的一身战斗灰，并排停下，副驾驶小丑女打扮的妹子，掏出手机对着我开始录像，主驾驶看不清，但是已经启用弹射程序，a45发动机嘟嘟嘟嘟一直响，......

不重要，对a45起反应就已经输了。