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es200这车估计要卖疯………

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原帖由 alleni3 于 2018-7-13 13:04 发表
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30万出头买雷克萨斯难道不便宜
BBA这个级别的不都是这个价?


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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2018-7-13 16:39 发表
es对标5系大小吧
bba下不来的,乞丐也下不来
es能对标5?!



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原帖由 @alleni3  于 2018-7-14 02:40 发表
es就是亚洲龙  肯定高3系一个级别
喷了,高级凯美瑞而已


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原帖由 @whrch  于 2018-7-16 09:14 发表
ES尺寸算C级车了,虽然动力比较坑,但这个价位还能买到其他哪个豪华品牌的C级车么?
另外买ES系的还真不怎么在乎加速能力……
那凯美瑞也是c级咯?es不就豪华凯美瑞么,豪华点就从b变c了?c级啥概念?a6 5 e的级别,换到雷车是gs,新gs据说还是会出的,不会取消。

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其实雷车这样硬拉上位,的确让很多用户搞不清楚,我记得好几年前有个id和我争论,硬说nx是中级suv,和q5 x3同级,我问rav4是中级么?他说rav4是紧凑级。就算尺寸一样也一个是中级,一个是紧凑级。直到我把国外几个知名汽车网站的划分截图给他,看到nx和rav4 q3同在一个级别,他才偃旗息鼓。还有rx也是,这种廉价横置平台加麦弗逊的车,竟然很多人觉得是和q7 x5 同级的,完全不知道就是豪华汉兰达。

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车的级别划分是轴距加豪华度,缺一不可,不是看车内空间。横置前驱的车先天车内空间就比同轴距的纵置发动机的车大,毕竟一个发动机基本是在前轴之前,一个是在前轴上甚至在前轴之后,加上纵置变速箱,车内空间必定要受损失,但好处更多,前悬空间大了,可以用更复杂的双a臂或多连杆,悬挂高级感会提升很多,发动机重心靠中间有利操控,还能放下更大的发动机。宝马5是c级车,但是没加长前,后排空间还不如凯美瑞,轴距5系原版2.9米多,凯美瑞2.8米多,所以凯美瑞妥妥的b级车,后排空间再大也是b级,因为轴距就是低一个级别,豪华度也低一个级别。es同理,轴距空间和凯美瑞一模一样,所以并不能因为豪华点就从b升级到c,充其量是个豪华点的b级车。

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原帖由 @BIOer  于 2018-7-17 06:38 发表
很简单的道理,gs就是没人买,es限量全系最好,就两个字,价格
所以啊,雷车永远低bba半档。这种透支品牌形象的策略是有代价的。

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-7-17 11:30 发表
雷比奔驰低半档,估计大家都没意见,
要说奥迪,
A8和LS比,
A6和GS比,
A4L和IS比,
A3和CT比,
真没看出来奥迪怎么高半档了,旗舰新A8美国销量不到LS的十分之一,国内上市几个月反应平平,晾凉的概率很大。
我说的是雷要是继续靠廉价拉皮车来撑场面走量,就是透支品牌生命,品牌含金量会一点点的下降的。为啥奔驰要高宝马半档?就是因为奔驰的S卖的比宝马7多,宝马靠3走量。雷好像也就是最近这10年开始主推拉皮车的,以前街上还能看到不少IS GS 甚至LS,现在基本都是ES。品牌形象会没变化?
至于北美销量,雷算是北美本土品牌了,当初就是为了北美市场开发的,北美土老帽的汽车品味其实和国内很像,只要大和舒服外加便宜就行,雷车售价的确要比同级德国车便宜,销量好不奇怪,不光比奥迪,比奔驰宝马都要好,但是销量和品牌档次,不能划等号吧,啥时候LS比BBA贵一档,销量还能更好,那才说明问题。

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-7-17 11:31 发表
雷克萨斯给人的印象就是舒适车,GS这种有人买才怪了。
ES和GS不是舒适和运动的区别,而是档次上全方位的区别,说白了就是高级感。要说运动,GS一点都不运动,好吧也许比ES运动一点儿吧。但是行驶品质绝对比ES高级,就算是佛系开车也能感觉到。底盘和悬挂的质感(高级感)是有档次上的差距的。不然高一级平台是白高的?如果拉皮车真的可以化腐朽为神奇,干脆LS也别做了,ES再拉大点好了,横置麦弗逊包打天下好了。

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原帖由 @amm  于 2018-7-17 16:52 发表
啥透支品牌形象
奔驰
雷克萨斯 宝马 奥迪
看看雷在北美的价格,同级低于bba,而且这是一个长期的过程。

本帖最后由 waller 于 2018-7-17 17:27 通过手机版编辑

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原帖由 @amm  于 2018-7-22 16:37 发表
你咋不去看看奔驰在北美和保时捷同级的价格呢?
所以奔驰是个保时捷一层的咯
是的话也没错
奔驰 保时捷
雷克萨斯 宝马 奥迪
雷比宝马奥迪都便宜,谢谢

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原帖由 @六研  于 2018-7-27 09:09 发表
凯美瑞轴距2825, ES200轴距2870
那是因为新款刚换代,你去看老款的es是不是2820?现款凯美瑞还在用这个平台。等下代凯美瑞换代也会跟上的。

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原帖由 @六研  于 2018-7-27 20:15 发表
我们看到的是八代凯美瑞轴距2825,新款es轴距2870。八代凯美瑞和六代七代底盘完全不同,根本不能说是同一个平台。

现在的es要说也是亚洲龙的豪华版,体积上算跟c级没有什么不妥的。近似的关系请参考蒙迪欧与金牛座,天籁与公爵。
新款es总算和穷亲戚划清界限了?好,那换个说法,亚洲龙是凯美瑞的拉皮版,es是亚洲龙豪华版。这下满意了不?

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