其实已经买了好久了（几个月？）。之前一直开卖狗蛋，后来家里阴差阳错买了个C级，有了机会多接触梅赛德斯家的产品，发现C级各方面还可以，油耗舒适度品牌都还满意，那台车开了三年几乎没有任何问题。
所以就动了再买一台E级的想法。买之前也琢磨过七折豹，因为感觉调调和我家的胡大宝很吻合，当时都准备下订了，还跟胡大宝说你有大宝车了，都是大猫头。最后因为家里认为我开捷豹太老气了放弃。
然后决定买E，结果准备买的时候才发现，这车想买到自己称心如意的配置真的太难了。要选装加装基本都要等6个月以上，非常恶心。准备放弃转向去买台雷车的GS了。结果突然4S销售给我电话说有个7月份刚出厂的月光石灰时尚（低配），选装的电尾，问我咋样。
我当时也没想啥就想订了就完了，当时就给他转了订金让他帮我订上了。价格吗就是电尾门那个套装外加弓虽女干了1万5的精品加指导价。
为啥要低配呢不要豪华呢，为啥不去买新5系呢。原因和简单，因为穷，没钱啊。

简单拍了几张图，油耗啥的跟原来的C级那个低功率鸡头差不多，稍微高一点点，但是马力多了差不多65匹。为啥会拍一张车头那个？是为了吐槽很多车评人，说坐在车里能看到星辉标志，其实并看不完整。为了严谨一点又去朋友的S上实验了下，发现也看不到，正常坐姿只能看到一半。而那张图是把手机贴到玻璃上才能拍摄成功的。
车提回来我就进行了改装。去淘宝买了柏林之声的音响罩盖，自己动手贴上，车价直接提升1万。

引用:

原帖由 dhd 于 2018-1-15 10:29 发表
posted by wap, platform: iPhone
鲁迅说过，过份谦虚是什么来着？

车区那么多大佬，咱们想分享经验必须要谦虚啊。

哦，好多人说我装逼。无所谓了。比我牛逼的人自然不会在意我这种屌丝装不装，同理，比我还屌丝的我也不会在乎他们对我的看法。发这个E300L的作业主要是想和准备购买这这个车的人交流下，因为我开了一段时间了，有很多槽可以吐的，可能会对你接下来的决策起一定的参考作用。
车的性能指标是客观的，但是你对车的喜爱确是主观的。买一台你主观喜欢的车不要在意别人的看法，毕竟别人不能代替你天天使用它。此外人无完人，车自然也没有，所以你喜欢一台车就必须要包容它的缺点。

为啥叫屌丝车，等我吐完槽你们就得给我加激骚。我通过几个方面主观吐槽吧，主观5分满分：
品牌：这个其实没啥好吐的，这牌子就和腕表里的劳力士差不多吧，说低不低说高也根本没法和百达翡丽江诗丹顿这种比。一直自诩自己是豪华品牌一线，这点我给4分吧，如果对MB有特别情怀的可以加1分。4/5
NVH:这个方面这台车做的太差了，无论你采用什么动力标定，什么驱动方式，什么悬挂，什么减震，最终反映到驾驶舱的感觉就一个，吵闹，震动太多，顿挫还凑合（取决你采用什么驾驶模式）。这车的减震垃圾到什么程度呢，你过一个小坎，余震能传到驾驶舱顶棚，导致顶棚的覆盖件都跟着响，厉害吧，没想到吧。这点主观打分3分。3/5
操控：先说这个车的极限吧，低到令人发指，你都不需要去尝试，明白着就在那，或者说你都不敢尝试，影响这个车的抓地能力的每一项基本都是负影响，每次你刚要激烈驾驶一下，你会感觉极限来的那么快，让你很快就会收手放弃。此外说到这个必须要说说这台车变速箱的标定。这个车有个4+1个驾驶模式，ECSS+以及手动。四个自动模式中三个我的评价就是白搭，所谓的CSS+无非就是无法忍受，垃圾，和凑合。简单来说即便是凑合的S+模式，降档速度以及收油门时的档位保持都会让你莫名其妙，具体懒得喷了篇幅太长。这个有4组齿轮组外加6个离合的变速箱唯一标定成功的驾驶模式就是ECO，简直完美，一切为了省油以及平顺。在E模式你起步都是2档起步，速度超过60（自测，不是一定60）时候，你放开油门踏板，这个变速箱会自动切入滑行模式，进一步给你带来油耗的经济和平顺。看来ECO驾驶模式才是这个变速箱的本命。这个变速箱逻辑这么傻，那么动力效率啥的也没必要吐了。这部分主观打分2.5分。2.5/5
动力：M274高功鸡头，245马力，370的扭矩，官测直线加速0100 6.9S。配合这么要命一个变速箱，主观表现已经非常可以了。此处主观4分。4/5。
暂时就想到这么多，其他的外在的东西，比如外形和内饰啥的比较容易感受，就不多吐了。总体来说，如果你是个对MB有情怀的消费者，那么品牌这个地方权重可以大点，比如0.5.其余平均权重，那最后得分应该是4.08分。哦也，赶紧去买吧。
如果你对动力操控有强烈需求，希望有驾驶乐趣，那这车得分就呵呵，请直接跳过。