http://shanghai.xinmin.cn/t/gdbd ... 46980.html?source=1

请看视频3



80公里时速不到撞墙，撞出A柱全弯死3个惊人的成绩。

总之希望在美国碰撞成绩傲人的某些日系车在国内能让消费者选装麒麟臂保障安全:D

引用:

原帖由 yiwenzi 于 2017-4-11 10:50 发表
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看着像rz

雅阁啦

作为车主瑟瑟发抖中，不是号称日系三脆里最硬的么....

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原帖由 @shinsuke  于 2017-4-11 12:35 发表
德系美系韩系80公里撞墙撞不烂？lz试试？

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ5NTEyMzY4OA==.html

君威撞墙视屏，至少90时速，撞到起飞打转，A柱没弯人没死。

所以顶楼这个，核心问题并不是A柱如何变形，而是这个速度下人没了。
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A柱变形等于死人好吗...保险带绑着都没用。

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原帖由 @alleni3  于 2017-4-11 15:58 发表
英菲尼迪是美国车，不算日本车，雅阁已经是日系车碰撞的最高分数了，cncp全5星，侧面碰撞中国道路安全局全5星，还要怎么样？

顶楼就说了，中国车主能要求选装碰撞用强化套件吗？