我记得驾校学的1041卡车好像是2档起步

楼主居然能把一个简单的降档操作写的这么复杂

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又想起来一个问题
手动档刹车是不是必须要踩离合？经常出现踩刹车然后灭火的情况

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原帖由 @heartbreaker  于 2017-1-6 22:38 发表
又想起来一个问题
手动档刹车是不是必须要踩离合？经常出现踩刹车然后灭火的情况

。。。。。。

准备减速到零的话可以一开始就踩住离合同时刹车

如果只是降低一点速度的话，没必要踩离合

开1-2个月就熟悉了，你刚开始开？

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超车看情况吧，大平路五档也可以超，加油就行了，要是大上坡或者确实感到动力不足就降档。刹车当然是不踩离合了，踩离合刹车增加刹车距离的，等速度降到10再踩离合就行了。

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原帖由 @zhaolinjia  于 2017-1-6 23:15 发表
。。。。。。

准备减速到零的话可以一开始就踩住离合同时刹车

如果只是降低一点速度的话，没必要踩离合

开12个月就熟悉了，你刚开始开？

以前开自动档比较多

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原帖由 @heartbreaker  于 2017-1-6 22:38 发表
又想起来一个问题
手动档刹车是不是必须要踩离合？经常出现踩刹车然后灭火的情况

喷了，学车的时候就要求带刹车的时候，看情况要踩离合。

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刹车到快熄火的时候再踩离合，开惯以后一个急刹自然会一起踩离合，普通刹车没必要。

手动挡最高速度一般不是最高档位能开出来的

超车具体降到几档是看发动机转速和变速箱本身的齿轮比来决定的。

比如这台车断油转速是6500，3档在6500转时最高速度是120km，而5档当前速度是120+的时候，那就只能退到4档大油门加速超车。如果你还是退到3档的话，多出来的速度要考发动机更高的转速去消化，然而因为原本设定的6500转就已经断油，你要是再超出了一两千转的话，发动机的会因为超转而直接把气门顶掉，甚至是顶穿发动机。也就是发动机爆缸的一种。

刹车时只要车速足够的情况下是不需要踩离合器，只有在车速慢到一定程度(比如15km)以下的速度时才需要配合离合器一起踩下，如果是需要刹停的话，踩下离合后还可以同时挂空挡后放开离合。

现在的车同步器都很牢靠。退档超车时不需要再去补油，除非是存在很大的转速差，不然只要你这个过程足够快的话，车辆的顿挫是很小的。

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你要是不补油，这种方法顿挫顿死你。当然补油补多少也是技术

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m3退档不补油顿挫像撞墙 离合都不敢快放

原来汽车区这么多不会开车的，有些人看到手动档就屁颠屁颠进来了吧。lz的问题不就是高速超车该不该降档以及降档后什么时候升档么。那很简单啊，首先问该不该降档，看当前档次能不能够完成本次加速啊，不能再换，能完成换了干嘛，蛋疼么。那什么车5档不能完成？不好意思我不知道，我开过老普桑，1.6的朗逸，1.8t的领域，1.5t的福克斯，貌似只有福克斯高速上加速需要降档，因为它巡航是6档。升档问题更简单啊，你可以稳定巡航了就升档。还有ls有人说5降3的，你那要么油门踩死要么被后面追尾吧。

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我记得当年小甜甜开法拉利出了个车祸，好像就是5减2失控的。。不知道为什么有这个记忆保留023