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这个要看车的级别，我觉得B级以上的车上顶配是合理的，B级以下还是把钱花在三大件上比较值，同样的钱买高一级别的更好。

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原帖由 @zuccbtpig  于 2016-12-30 08:56 发表
温度个位数摸着方向盘非常想要加热功能

这个功能买之前觉得没什么用，冬天用下来发现确实有点用

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有些车顶配和低配 外行人看外观看不出区别

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论坛和现实是反一反的

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对四儿子来说，明显低配更赚钱，也好卖，加装配件赚的比高配多得多。

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原帖由 @zhouli520  于 2016-12-30 14:23 发表
现车是难买 这车本来就小众 现车都没得选该什么配置就什么配置 我的那台li就是顶配落地后44万多了 够买525的低配了

当时以为hud可以到店之后再装，没想到，被告知只能在工厂的时候订制......至今香菇T.T

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原帖由 @zuccbtpig  于 2016-12-30 16:23 发表
对四儿子来说，明显低配更赚钱，也好卖，加装配件赚的比高配多得多。

对于厂家来说，顶配最赚钱
那些配料都不值几个钱

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2016-12-30 16:42 发表
对于厂家来说，顶配最赚钱
那些配料都不值几个钱

我去四儿子问高配直接告知没有，只有乞丐，然后导航什么的可以加装，不想浪费钱就直接买了乞丐。什么都没加装

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乞丐版太寒惨顶配太坑爹

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所谓的高配，在你把车子卖掉的时候，基本保不了值，而且当你卖车时，会发现当年的那些配置，都基本变成了标配……

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原帖由 @stkoichi  于 2016-12-30 17:57 发表
所谓的高配，在你把车子卖掉的时候，基本保不了值，而且当你卖车时，会发现当年的那些配置，都基本变成了标配……

就算是这样，在自己开车的几年间，高配置带来的好处自己还是能享受到

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原帖由 @stkoichi  于 2016-12-30 17:57 发表
所谓的高配，在你把车子卖掉的时候，基本保不了值，而且当你卖车时，会发现当年的那些配置，都基本变成了标配……

典型的早买早享受嘛

现在这个时代，车就两个属性，代步和装逼，买乞丐版，剩下的钱多买点其它提升生活品质的东东不好？

当然，有钱人另当别论。

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原帖由 @bzjian  于 2016-12-30 21:48 发表
现在这个时代，车就两个属性，代步和装逼，买乞丐版，剩下的钱多买点其它提升生活品质的东东不好？

当然，有钱人另当别论。

对我来说是大玩具，真的很喜欢开车，就是没钱买好车T.T

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顶配用的舒服，卖的时候和乞丐版差价远远小于新车时候的差价，所以想保值新车往低配里买，二手车要买就买顶配