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原帖由 @无梦  于 2016-11-20 23:23 发表
R36飘过，旅行版目前选择推荐3个档次——性价比：速尊前面说了，还有一个迈腾旅行版。豪华型：A6A（不到6s的加速，马5在这个面前就是是渣，C系直接忽略），平行进口50左右可以拿下。不差钱：直接上RS6作为穷逼的我，安心等E43AMG旅行版或者RS4

还有个穷逼的选择，高旅，优惠后16左右…，为啥说来说去都是大众性价比好点？这问题我也不知道…

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杰德算不算旅行车啊。
底盘和车头容易刮到马路牙子。此外真的很好啊。

买旅行车的大部分奶爸，我也不例外，能装啊，当你把整个bugaboo cameleon 塞进后背箱还能放一个大整理箱的时候就能感受到了……不过我最后买的是328GT，原生放隔板位值得拥有……:D

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杰德那离地间隙 旅行个毛
网上说杰德比较偏mpv

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原帖由 @大青鱼  于 2016-11-20 22:08 发表
奶爸，开的速尊，这个车全国应该都不到500台，现在库存卖完了再不进口了。整体来看后备箱和乘坐空间确实无敌，谁用谁知道，这点家用很重要，特别是有小孩。曾经往敬老院送过台冰箱，别人都觉得不可思议。现在越开这个车就越想去郊游，几乎每周末都带着全家出去晃。就是避震硬，高速很爽烂路不行，外加我把45的扁平比又升级成40，基本是蛇形避窨井盖的走法。隔音确实不咋地，不过这是旅行车的先天缺陷可以理解。
说实话吧，我本来想要的是杰德，定金付了3个多月但是一直无货，不爽东本的4S的态度回头发现隔壁斯柯达4S只剩最后一台直接要了，之后去东本4S退定金的时候销售还问我不会是买大众去了吧，我就呵呵，但是确实不后悔，虽然几乎两倍的价格但还觉得挺值的。还经常被误认为是小弟昕动，天生四出排气还可以小装逼一把，唯一的缺陷是没有四驱。

PS:现在瓦罐车性价比最高的应该是蔚蓝27.6W那款2.0T的，BBA的B级瓦罐都太小了，虽然都是纵置平台更强调操控，但是买这个车的基本都是家用买菜，空间实用性应该是第一位的。其实基于长轴的3GT真挺好的，但这毕竟不是瓦罐啊。

蔚揽20t那个丐中丐实在是没法看 配置太差了 居然还是卤素大灯
同价位我觉得不如1.4那个

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3系gt轴距和国产长轴一样 这什么路数？
长轴版不是国内特供么？
进口车也能共享底盘？

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原帖由 @dreamlost  于 2016-11-21 09:25 发表
3系gt轴距和国产长轴一样 这什么路数？
长轴版不是国内特供么？
进口车也能共享底盘？

3gt和li是同个底盘

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原帖由 Veree 于 2016-11-21 09:38 发表
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3gt和li是同个底盘

这个很奇怪3GT是F34，而长轴是F35,改装店说3GT和F35车型很多件是不通用的……

[ 本帖最后由 八子 于 2016-11-21 09:51 编辑 ]

mark

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GT都是跨级底盘，3GT用的是5标准轴距的底盘，同理5GT用的也是7标准轴距的底盘。

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原帖由 dreamlost 于 2016-11-21 09:18 发表
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蔚揽20t那个丐中丐实在是没法看 配置太差了 居然还是卤素大灯
同价位我觉得不如1.4那个

听一个大众4S渠道的人据说还会出个介于乞丐版和两驱RLINE版之间的版本。反正我觉得吧，这个车一定要2T的，足够的动力可以不用，但是不可以没有。
我倒是觉得乞丐版还可以啊，灯啊轮毂啊都可以自己改，就是座位没有真皮没有电动，其他什么全景天窗和膝部气囊都是标配。

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原帖由 @luestone  于 2016-11-21 09:04 发表
杰德算不算旅行车啊。
底盘和车头容易刮到马路牙子。此外真的很好啊。

算是紧凑型MPV

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原帖由 @dhd  于 2016-11-21 14:07 发表
GT都是跨级底盘，3GT用的是5标准轴距的底盘，同理5GT用的也是7标准轴距的底盘。

查了一下五系标轴是2968
3gt和320li都是2920
除非320li和五系标轴同底盘

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原帖由 八子 于 2016-11-21 09:11 发表
买旅行车的大部分奶爸，我也不例外，能装啊，当你把整个bugaboo cameleon 塞进后背箱还能放一个大整理箱的时候就能感受到了……不过我最后买的是328GT，原生放隔板位值得拥有……:D

3GT屁股不丑了？5都说丑

哦我不如买MPV呢，更能拉，座位放平空间更大。