新手还是自动挡算了 现在本来就堵 红灯又长绿灯又短 遇到新手开手动挡起步熄火的那种最烦 本来短短十多秒的绿灯就同行不了几台车 你还来个起步熄火耽搁大家时间

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先买自动半年换手动的新手绝对牛逼了。。。。

这是几乎不可能的。

手动挡更安全我觉得没问题，至少油门当刹车几率为0。

而且因为需要换挡，更注意速度的调整。另外，不会有一只手空出来没事做。

打电话什么的再分神。呵呵。

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就一代步工具而已，越简单越好，我恨不得马上强制全民自动驾驶，或者有钱了找个随时待命的司机来

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原帖由 @dongfang110  于 2016-9-2 18:08 发表
高速可未必

7DCT挂到7档，比5MT挂到5档巡航，更省油。

主要还是因为MT档位相对少，发动机转速高

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新手应该手动，因为油门当刹车踩死，不会死人........

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原帖由 @11508721  于 2016-9-3 01:42 发表
主要还是因为MT档位相对少，发动机转速高

较真的话，中低速区间也未必比CVT更省油。

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原帖由 @lanlan052  于 2016-9-2 20:38 发表
对开车的来说自动挡才是最简单的操作啊 又不是按设计原理来说 是对使用人来说哪个更简单更轻松

个人觉得手动挡把车控制在自己手上比自动挡控制在电脑上简单，习惯问题。对某些车来说，松了刹车车不走，点油门又往前窜什么的这种体验真心讨厌。还有些纠结先熄火再P还是先P再熄火，红灯是踩着刹车还是N的人也够累的。

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XD还以为会出现一连串的伊普赛隆OOXX之类的，结果连数字都只跳出来个95%

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原帖由 @十步一杀  于 2016-9-3 10:10 发表
个人觉得手动挡把车控制在自己手上比自动挡控制在电脑上简单，习惯问题。对某些车来说，松了刹车车不走，点油门又往前窜什么的这种体验真心讨厌。还有些纠结先熄火再P还是先P再熄火，红灯是踩着刹车还是N的人也够累的。

我觉得你想多了，现在的MT车发动机运转一样主要由行车电脑进行控制，手动仅仅多控制一个传动比而已。

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原帖由 @kara  于 2016-9-4 16:35 发表
我觉得你想多了，现在的MT车发动机运转一样主要由行车电脑进行控制，手动仅仅多控制一个传动比而已。

呵呵，先说开个手动怎么累的要死要活，又是仅仅多控制一个传动比，你们观点能不能先统一一下？

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讲真的，论坛里面做个投票，熟练使用手动挡的人数。再讨论这个帖子比较好。

很多人手动都不会，还来指点江山我也是哼哼了

安全性来说MT和AT没有什么优与更优。都可以加主动碰撞预警和碰撞力减小系统。我感觉很多开自动档的还不会开自动档而已。比如说，用D到底的人，不知道什么时候S或者L。恨不得用一个D就能让这车他想怎么开，就必须实现什么意图。甚至一开到外地，遇到特殊路段后，还是不知道如何让自己的自动档适应地形来开。
都是以我买个自动档，还要这限制那限制，我买自动档干嘛为借口来推脱自己不会使用自动挡。

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问题取决于想不想开手动挡
驾校出来买个AT车 之后手动根本不会开了
所以这个命题其实不存在。。

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半坡起步对于新手来说，绝对是最恐怖的……所以如果你上班的路上都是平地，可以考虑手动，如果特别多高架桥的话，老老实实自动好了

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原帖由 @丈母娘  于 2016-9-2 22:17 发表
先买自动半年换手动的新手绝对牛逼了。。。。

这是几乎不可能的。

手动挡更安全我觉得没问题，至少油门当刹车几率为0。

而且因为需要换挡，更注意速度的调整。另外，不会有一只手空出来没事做。

打电话什么的再分神。呵呵。

那是你水平太low。出租车司机边吃雪糕边打电话我遇到不止一次。