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原帖由 @aweiwei  于 2016-8-24 20:40 发表
XTS不能过滤胎噪。

但是对外面的噪音过滤的极为出色，甚至外面的人指挥倒车都听不清楚。

不够就是座椅舒适度一般。

LZ可以考虑君越，我个人认为比XTS舒服一点。


天籁和楼兰的顶配虽然也有主动降噪，但我实际感受一般。

讲真，现在的车，尤其轿车，还真的很少有“外面的噪音”过滤得不出色的。

比躁控水平说白了就是比胎噪和风噪的控制水平。

CT6？

天籁风噪很大

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皇冠2'0t起步的时候声音很大。热车以后好很多。
要静音舒适还是es300h
可惜gs上那套前置后驱的2'5混动发动机没引进
否则皇冠是最佳选择

天籁车主路过，静音只能说一般

试驾之后基本会有答案了

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舒适和静音我选马上要上市的官价29万多的君越混动  当然必须是折扣后的

自己试驾，开上100左右立马就有感觉，差距马上能体现，其实这些车都差不多，主要看你喜欢哪个，此外能接受哪种噪音罢了。
另外舒适程度确实要考虑座椅的，反正通用的座椅个人觉得一般，日产的座椅是真舒服。

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原帖由 @quigon_knight  于 2016-8-24 23:43 发表
讲真，现在的车，尤其轿车，还真的很少有“外面的噪音”过滤得不出色的。

比躁控水平说白了就是比胎噪和风噪的控制水平。

相信我，XTS的安静程度比A6和5系要好。

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一句话XTS BOSE主动降噪的

君越据说隔音效果拔群

隔音好的话要看是不是用了双层玻璃，车盖和门有没有加隔音材料。

潜水艇  静谧中·

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静音的典范，一直是雷克萨斯

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原帖由 @alleni3  于 2016-9-1 08:15 发表
静音的典范，一直是雷克萨斯

gs是典范，其它的相对自身退步了