关注这个车有一段时间了，被论坛奉为“操控之王”的A级车的确特色鲜明，毫不妥协。偏偏我已经买了一部注重舒适性的肉车博越，所以下一部车就想选一台偏运动和动力的。
现在的问题是，昂克赛拉的款式太TM多了，连我这种很少纠结选择的人都犯了难，现在主要纠结在三个问题上，求大家帮我出出招
1.选手动还是自动。作为一款主打运动和操控的车，选择自动会不会减少很多乐趣，手动在动力上会不会比自动更强，亦或是相反？
2.选1.5还是2.0.   由于4S店只有1.5的试驾车，我不清楚2.0的动力如何，不过1.5的动力在我看来着实不怎么样，油门踩到底，强制降两档才勉强开出速度感来，除了引擎声挺吓人，在动力上真的没有什么亮点。不知道2.0会不会好很多，能体验到推背感吗？
3.选运动型还是旗舰型？貌似后者多了一个氙气大灯，还有两气囊，还有HDD抬头显示。但价格多了7000，这貌似有点不值吧？求懂行的人来说说

7000块氙气大灯、大灯清洗、头部气囊、HDD、中置转速仪表，不值吗？

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外面自己改都要7000

我试驾过2.0，动力也不行，跟涡轮车比不论主观上的推背感，还是客观的0到60 0到100数据都弱不少

操控试驾时候就市区马路上开感受不出来，噪音非常大，底盘舒适性到不错

我会选2.5低配阿特兹

主打运动和操控，却配这省油向发动机，可惜了这底盘、外形、变速箱

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2.0顶配

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要嘛2。0顶配要嘛1。5最低配

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博越到换车的时候都该出下代马3了吧

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我会买思域mt魔改

出辆mazda4 双门coupe轿跑吧，必买

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家用奥托循环内燃机所能搭配的最佳自动变速箱就是这台马自达的6at，调教的恰如其分，聪明的匪夷所思。而和这台变速箱同步率最妥帖的发动机很遗憾并不是2.5也更不是1.5，2.5以上的排量使用8at更好一些。
为什么是奥托最好的变速箱？因为更好的ecvt是阿特金森的，当然ecvt并不是传统意义上的变速箱。

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引用:

原帖由 @NBB_MK2  于 2016-7-17 12:29 发表
7000块氙气大灯、大灯清洗、头部气囊、HDD、中置转速仪表，不值吗？

这个是假的hud，前面竖一块玻璃而已

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2016-7-17 18:22 发表
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这个是假的hud，前面竖一块玻璃而已

呃。。。。HUD和投影到哪块玻璃没关系

引用:

原帖由 zzxf 于 2016-7-17 13:04 发表
我试驾过2.0，动力也不行，跟涡轮车比不论主观上的推背感，还是客观的0到60 0到100数据都弱不少

操控试驾时候就市区马路上开感受不出来，噪音非常大，底盘舒适性到不错

能体验到主观推背感的20万以下小车还有哪个