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我老老实实地开at了

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原帖由 NBB_MK2 于 2016-6-12 23:03 发表
朗逸1.4双离合动力不够喷了，泥潭车神真牛逼

楼主说的是“充沛”而不是“够不够”。朗逸的动力本来能算是轻快，你要把充沛这词在朗逸身上用掉了，那凌度之类的用什么。

朗逸家用挺好的，除了没个性，真没啥可黑的

lz你看大众这个标就是原罪啊！！！！！！

说神车好你就是信仰充值，滋道不？

销量高不带表朗逸最完美，只是他的特点就是没有特点，中庸，没有明显短版，家用可以，大众标不丢人，外形年龄接受跨度大，仅此而已。

多开车多对比才是正道。

什么DSG什么AT决定平顺就是扯淡。

AT也可能非常顿挫，我09年买的奇瑞4AT就顿挫到不行。
CVT完全可以运动，天籁2.5低速行驶时地板油的加速感觉比雅阁3.0要强烈不少。
双离合未必一定顿挫。  只要你开车不要一脚油一脚刹的这么折腾，平顺度并不差。

别的不说，朗逸隔音好评究竟是怎么得出来的。

大众粉还真是只要大众标都能捧？ 朗逸这种车有必要护吗？

只开过1.6的朗逸 没明显的短版,开开还是不错的

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原帖由 @zuccbtpig  于 2016-6-12 20:09 发表
只能说2.0天籁真的太肉了。。。
买菜车也不会考虑1.4t，节能个蛋。高速跑不动，堵车照样高油耗，根本没必要上小排量涡轮。

敢问这位车神，你高速是不是都开180，手指应该还时刻放在氮气按钮上谨防别人超车吧。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2016-6-13 10:53 发表
敢问这位车神，你高速是不是都开180，手指应该还时刻放在氮气按钮上谨防别人超车吧。

180没开过我还要命，我自己买车不会考虑小排量涡轮，毫无意义。

奥拓照样跑的呼呼的，车神就别计较了！

我朋友刚买了部1.4t夏朗。。感受一下这澎湃的动力。。

老款朗逸顿挫的厉害

是不是新款大众的DSG优化了

还是年代没有到

没开过，但是坐过两三次，朗逸的乘坐体验比雷凌/卡罗拉差很远，地盘松散，隔音也差。虽然拿卡罗拉来比朗逸有点不合适，但市场价格差不多，甚至还有人认为这两个车差不多，真可笑。

新dsg确实改进了顿挫，评测可以去看38的高尔夫嘉旅

小排量涡轮+双离合还有比大众做的更好的吗？这个没啥好喷的