名单上现在有：GL8，老艾力绅，马8。各位说说看？完全不在意“看起来像司机”或者“日本车去死”，只考虑1、安全性，2、乘坐舒适性，3、后期维修保养

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安全性排第一偏偏看上仨老掉牙的淘汰车型简直不可理喻。

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老爱力神
奶爸专车

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-11-21 08:30 发表
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安全性排第一偏偏看上仨老掉牙的淘汰车型简直不可理喻。

老艾力绅和马8虽然是快停产的车型，但是有后排独立悬挂有后防撞梁有随心所欲的座位调整方式，整车目前也没有很离谱的缺陷，不知道哪里算不可理喻。我不追求黄灯必抢高速遇车必超，外形动力都不在乎

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原帖由 @java0223  于 2015-11-21 09:49 发表
老艾力绅和马8虽然是快停产的车型，但是有后排独立悬挂有后防撞梁有随心所欲的座位调整方式，整车目前也没有很离谱的缺陷，不知道哪里算不可理喻。我不追求黄灯必抢高速遇车必超，外形动力都不在乎

如果你对安全性的理解就是有防撞梁的话我也无话可说，最多为你的家人鸣个不平罢了。

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这里面竟然没有奥德赛备选。

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gl8可以接受的话就gl8.吧，艾力绅行李空间实在太小

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2系gt

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考虑安全性，为什么不上汉兰达啊

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安全性能打的只有新奥德赛…….越新越能打 不管哪国车

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新途安七座标配儿童座椅，就是七个人坐满了行李箱空间感人

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原帖由 ages7mark 于 2015-11-21 11:43 发表
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考虑安全性，为什么不上汉兰达啊

2个娃，汉兰达第2排装2个座椅，第3排进出是在太不方便了

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奶爸车没必要在意后悬挂是不是独立悬挂了

刚提了个塞纳，各方面都很满意。

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原帖由 java0223 于 2015-11-21 09:49 发表

老艾力绅和马8虽然是快停产的车型，但是有后排独立悬挂有后防撞梁有随心所欲的座位调整方式，整车目前也没有很离谱的缺陷，不知道哪里算不可理喻。我不追求黄灯必抢高速遇车必超，外形动力都不在乎

汗，后排独悬对安全性的提升在哪里啊。。
另外新艾力绅出局了老款的留着？我反倒是觉得老款的丑到没朋友，新款还能看......