大众工程师承认操纵了尾气排放数据
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德国《星期日图片报》报道（中文），多名大众工程师承认操纵了二氧化碳排放数据，称这是由于大众前CEO文德恩（Martin Winterkorn）设定的雄心勃勃的目标难以实现。大众工程师调高了胎压，并在机油中混入柴油以减少车辆的燃料消耗，这种欺诈从2013年开始，并一直持续到今年春季。报道称，文德恩于2012年3月在日内瓦车展上表示，大众计划到2015年将二氧化碳排放量减少30%，而大众工程师未敢告诉文德恩那是很难完成的目标。大众拒绝评论是否该公司的企业文化或者文德恩的管理方式导致了上述排放丑闻。

企鹅锤地

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技术的打死奥拓

大众是不是专用的加油站啊

加粗加黑的字体是什么意思？一辆车的发动机也就装4,5升的机油，里边掺了柴油以后车的油耗就降低了？以前百公里烧10个油现在掺了柴油变成8个油了？真是这样可神了！烧汽油的车往机油里掺汽油，烧柴油的车往机油里掺柴油都能降低油耗，那得省多少钱？！

引用:

原帖由 cnmbanzhu 于 2015-11-9 16:49 发表
加粗加黑的字体是什么意思？一辆车的发动机也就装4,5升的机油，里边掺了柴油以后车的油耗就降低了？以前百公里烧10个油现在掺了柴油变成8个油了？真是这样可神了！烧汽油的车往机油里掺汽油，烧柴油的车往机油里掺柴 ...

也许大众工程师发现汽油里掺入微量机油柴油混合物可以显著提升燃油经济性呢？

大众研发出了油霸！！！！

接着在2012年春天，文德恩在日内瓦车展上表示，大众希望在2015年前将该公司汽车的二氧化碳总排放削减30%。在大众集团的技术人员看来，这个目标几乎是无法实现的，但工程师们不敢告诉他，这一目标难以实现。一位大众研发部门工程师对大众排放数据造假供认不讳，他向记者袒露，这是缘于弥漫在大众多年的“恐慌性企业文化”。大众在德国汽车行业中与众不同的公司结构，在前CEO文德恩统治下，形成了一种造成一种独裁主义的管理方式，“在大众工作面临特殊压力。”对于文德恩执掌时期公司的文化和管理风格，大众汽车拒绝置评，文德恩的代理律师也拒绝置评。


都是马克思主义接班人啊

黑字应该是弄反了，应该是在汽油柴油中加入机油

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2015-11-10 00:31 发表
黑字应该是弄反了，应该是在汽油柴油中加入机油

没反。汽车行业的普遍认知。
机油被烧是现代发动机的通病。就算设计再好，也会通过曲轴箱有一部分混合气进入燃烧室烧掉的。这就是机油消耗的来源。以前确实有人想出来，通过燃烧机油来降低油耗。这不是说神车独创的。
奥迪的跑车就是故意烧一部分机油，让排气管冒蓝焰达到一种视觉效果。

行业内普遍认为2000km消耗0.5L到1L机油都在正常范围内。如果保养在5000km一保，消耗掉1.5L机油很正常。这么算100km消耗掉0.03L的机油。确实是能降低油耗账面数字的。

应该把文德恩拉街yx，挂上右派臭老九的牌子，扔西红柿

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mixed diesel w/ oil降低油耗，这什么玩意儿
很老式的柴油机是会注入一点机油，2冲程机也是混机油烧
这新柴油机带共轨喷射的烧机油干嘛，还降油耗是怎么实现的

汽油机带直喷的话非常依赖废弃再循环，机油蒸汽烧掉一点很正常，高消耗肯定是不正常的

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-11-10 01:27 发表
mixed diesel w/ oil降低油耗，这什么玩意儿
很老式的柴油机是会注入一点机油，2冲程机也是混机油烧
这新柴油机带共轨喷射的烧机油干嘛，还降油耗是怎么实现的

汽油机带直喷的话非常依赖废弃再循环，机油蒸汽烧掉一点很正常，高消耗肯定是不正常的

我是小白你不要骗我，你这么一说这直喷涡轮发动机烧机油就是必然的了？

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2015-11-10 00:31 发表
黑字应该是弄反了，应该是在汽油柴油中加入机油

要这么弄那真跟4#说的一样大众得到处修自己的加油站才行了。

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一本正经的胡说八道