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[经验交流] N20服役时间如此短是为什么?被众多2.0T吊打?

奔驰的M274
丰田的8AR-FTS
都比N20强多了,发布时间差距确不大


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N20 11MY就开始实装了
这M274要13MY才实装,还是低功率版,高功率版15MY才有
8AR更是15MY才出来

何来时间差距不大,
而且N20在11年就有vvt,vvl,twin-scroll,完成度很高了,就少个水冷
M274到现在还不是twin-scroll,vvl也才是两段,不是连续可变的,喷射系统比N20强点,压电spray-guided
不过人家都换代B48了

本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2015-11-6 11:08 通过手机版编辑



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N20B20A开了3年多6万多公里没感觉哪里不好,也没烧过机油啊…


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n20被吊打很难讲吧?更何况n20的继任b48都出来了,n20都是过去式了,你拿现任跟过去式比?况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts(328i vs is200t)别说是zf8at的全部功劳。
发布时间差了4年,我想问问楼主,是雷粉宝马黑吗?

本帖最后由 菲恩 于 2015-11-7 11:17 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 菲恩 于 2015-11-7 11:13 发表
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n20被吊打很难讲吧?更何况n20的继任b48都出来了,n20都是过去式了,你拿现任跟过去式比?况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts(328i vs is200t)别说是zf8at的全部功劳。
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N20的服役时间难道不算特别的短?

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引用:
原帖由 菲恩 于 2015-11-7 11:13 发表
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n20被吊打很难讲吧?更何况n20的继任b48都出来了,n20都是过去式了,你拿现任跟过去式比?况且从车辆实际表现来看都是n20吊打8ar-fts(328i vs is200t)别说是zf8at的全部功劳。
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328I比IS200TF轻了100KG,这个能忽略? F30是目前在售BBALICV同级最轻的,这是优势

本帖最后由 anubisx 于 2015-11-7 16:10 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 @anubisx  于 2015-11-7 13:35 发表
328I比IS200TF重了100KG,这个能忽略? F30是目前在售BBALICV同级最轻的,这是优势
前后2句为何我看不懂?

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posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
引用:
原帖由 @jiangst  于 2015-11-7 15:28 发表
前后2句为何我看不懂?
写错

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喷了,个运都比IS200快这怎么说

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N20除了冷机声音像拖拉机,别的没有黑点。原厂245马力,吊打280马力的ATS,别说变速箱,ATS现在也是8速,虽然不如ZF8。不烧机油,运转平顺,扭力平台来的很早,基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM(唇上马力),市区开很满足了。

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引用:
原帖由 @waller  于 2015-11-7 21:59 发表
N20除了冷机声音像拖拉机,别的没有黑点。原厂245马力,吊打280马力的ATS,别说变速箱,ATS现在也是8速,虽然不如ZF8。不烧机油,运转平顺,扭力平台来的很早,基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM(唇上马力),市区开很满足了。
我操n20高功版吗?能刷这么高?年底还想上b58呢

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N20还有黑点?

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引用:
原帖由 @waller  于 2015-11-7 21:59 发表
N20除了冷机声音像拖拉机,别的没有黑点。原厂245马力,吊打280马力的ATS,别说变速箱,ATS现在也是8速,虽然不如ZF8。不烧机油,运转平顺,扭力平台来的很早,基本没有迟滞。目前刷到290马力450NM(唇上马力),市区开很满足了。
我说怎么地板油之后抬起来的时候会有突突突的声音呢,原来如此

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posted by wap, platform: Meizu MX4
就是冲着N20B20C才买的现款X1 18i,能刷ECU,便宜又大碗,还有什么好黑的。

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既然N20无黑点,那宝马早早换成B48是什么原因?

B48对于N20最大的优点是什么

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