怎么说呢，
开车规矩且反应不快的人，突然碰到爆胎压水坑之类的事，ESP是有用的；
车技牛逼屌炸天的人，ESP是没啥卵用的；
车技一般却误以为ESP无敌且开车不规矩的人，ESP是会害人的

其实和安全气囊也是类似的道理，
开车规矩，习惯系安全带的人，气囊是有用的，
车技牛逼屌炸天且幸运女神始终在头顶的人，气囊是没啥卵用的，
用安全带插扣却误以为气囊无敌的人，气囊是会害死人的

别的不说，有没有esp的区别的在超过70公里的时速下紧急变线能不能控制住的问题

引用:

原帖由 jameslxy 于 2015-10-17 19:47 发表
别的不说，有没有esp的区别的在超过70公里的时速下紧急变线能不能控制住的问题

“超过70”这就是严重误导了，  100多的速度，你乱钟摆边线，有esp也白搭，只会更惨。  
不如改成70以下比较严谨

posted by wap, platform: iPhone
开过几年连ABS都没有的车……真是命大呀

我觉得国家以后应该会强制所有厂家都ESP标配

引用:

原帖由 九能不带刀 于 2015-10-17 23:47 发表
我觉得国家以后应该会强制所有厂家都ESP标配

如果博世是国企，或者是哪位二代的产业的话， 早就标配了你信不信？   

posted by wap, platform: Windows
ESP肯定是有用的，不过一般来说是在速度不是特别快，失控范围不是特别大的时候。现在很多人都把ESP神话了，觉得自己的车有了ESP就怎么开都不会失控，那肯定是要被教做人的。

posted by wap, platform: SONY Xperia Z
自己的破车最清楚，后驱不关系统单边踩水差点害死自己，系统介入后救都救不了

posted by wap, platform: HTC New One
esp没用的。车是用来开的，又不是用来甩的，淹死的都是会游泳的，这玩意有时候有，反而更不安全

控制极限只提高了个位数KM/H，真良心别用什么锦湖韩泰，标配四驱好了

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @三木和三水  于 2015-10-16 11:37 发表
E s p超过多少速度就无效了？

突破轮胎本身的极限就不行了，其实就是应对轮胎抱死发生侧滑的情形的，如果突破轮胎极限，也就是不抱死也会侧滑的情况那就没用了。

本帖最后由 大晶 于 2015-10-25 07:21 通过手机版编辑

posted by wap, platform: 小米 MI 3
欧美老爷车岂不是该强制报废？！很多带esp的车开启esp的麋鹿成绩还不如一些不带esp底盘优秀的车。

没开过esp的车，也没感受过。
但是自己的破车没有esp
有一次在北四环主路开到80，当天下雨，我走最右侧车道，突然右边隔离带内侧出现一大滩水，右前轮压上去，感觉整个车都飘起来了，当时是笔直的行驶，如果稍微打了方向的话，必然横出去翻车了，很后怕

其实加esp不如换个好轮胎，好的轮胎带来的安全性可比esp要大多了，
esp是有用，不过现在的媒体有点过度神话这个东西了，对于不懂的人来说自以为有了esp就万事大吉了，这样反而容易出事故。