posted by wap, platform: 华为 荣耀3C
对我来说1档起步和爬陡坡用，有时要起步快就半离合到3500以上，最多就是烧离合有股焦味而已，反正我的破车这样操了7万不到，离合也没啥大问题。

posted by wap, platform: 酷派 大神F1
经常1档起步转速踩到5000-6000转换2档的路过

posted by wap, platform: Chrome
一档一动就换二档感觉是驾校教出来的烂习惯，起步慢得一比。
一档三千二档三千五差不多

看了大家的回复，看来开MT的不多。1档用处太多了。你问哪个在重庆开MT的不长用1档。夏天开空调，满载，爬坡不用1档，你车能上去坡。再说个简单的车库例子，也是。此外1档在MT里起到快速提速的作用。你不第一脚踩到3k以上，怎么3档车速就过60.

posted by wap, platform: iPhone
感觉半离合一档起步比挂进去还要快，直接半离合到两千多转换二档

posted by wap, platform: iPhone
一档一般都会踩到3，4k才换2档

posted by wap, platform: Firefox
卧槽三观崩裂我开了5年车都是2k-2k5换档的。

posted by wap, platform: G3
我高六MT，一档2500以上再2挡，然后每到2000转换挡，比较经济舒服的开法

posted by wap, platform: Galaxy Note III
下地库一档妥妥的舒服

posted by wap, platform: iPhone
我的车主手册上建议一挡不超过19公里/小时...

驾校教的，起步超2000转还不进2档直接0分，没研究过不知道真假反正感觉这么起步简直慢到死路上肯定被人喇叭催。

感觉一档提速 没有二档快，一档拉到2500没什么感觉切二档深踩油门直接就窜出去了，你们有这个感觉么？也有可能是涡轮迟滞，高7 1.4t

引用:

原帖由 cdlizhong 于 2015-7-31 10:38 发表
感觉一档提速 没有二档快，一档拉到2500没什么感觉切二档深踩油门直接就窜出去了，你们有这个感觉么？也有可能是涡轮迟滞，高7 1.4t

2K5扭力还没来呢， 再加上一档大齿轮的错觉，  你踩到4K试试？

无论如何， 提速最快永远是每档红线。

posted by wap, platform: Android
很多时候直接起步一脚离合一档接二档了