看了一圈，15W左右落地，牌子过得去（合资），后排空间大（一家三口），6气囊，除了板车悬挂，传说中的甩尾，没实体按键，貌似还不错？
咨询下有何硬伤。
最近拆车坊要拆新408和K4，新车评那YYP也发预告弄了辆新408试驾，难道最近厂家在给充值？

posted by wap, platform: VIVO Xplay
好车 当时超预算 买了c4l

试驾时候的感觉是后排不如C4L舒适 原因在于头部空间比C4L低了点 加上C4L拥有一个A级合资车里最舒适的后排头枕  腿部空间差别不算多大
不过油耗会比C4L低   所以最后我同学没选C4L买了408

posted by wap, platform: Galaxy S5
板车后悬挂还不够硬伤吗……
1.2肉，1.8剁菜发动机，1.6天价……

posted by wap, platform: Firefox
中控几乎全硬塑料。。。

板车后悬挂这是啥意思？

我觉得家用1.8L豪华还不错，有钱上1.6T的次豪华或者顶配更牛

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @狂涂  于 2015-5-22 11:20 发表
中控几乎全硬塑料。。。

中控明明大部分是软质搪塑材质的

有没有嘴炮党能具体讲讲这“板车后悬挂”究竟是怎么个硬伤法？伤在哪里？

308S的内饰还是很好的，408应该一样吧
板车也就边拐弯边过减速带时滑移比较明显，日常使用舒适性还得看调得怎么样，不能单纯的讲独立悬挂舒适度一定比板车好。

法国佬不是扭力梁大神吗
只不过408的甩尾到底是啥情况

posted by wap, platform: Lenovo
老408车主表示新款前挡玻璃小了三分之一，再也不是以前那个奇葩可爱的标致车了。
这货4月销量首次破万了

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2015-5-22 12:54 发表
308S的内饰还是很好的，408应该一样吧
板车也就边拐弯边过减速带时滑移比较明显，日常使用舒适性还得看调得怎么样，不能单纯的讲独立悬挂舒适度一定比板车好。

真的不一样

408车大了，价格没怎么涨，就得放水了

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @ydaisyb  于 2015-5-22 12:42 发表
中控明明大部分是软质搪塑材质的

这黑色的玩意儿真是硬塑料，自己去4S看吧。。。

posted by wap, platform: Firefox
这儿也是硬塑料。。。

PSA的板悬调教的还是不错的