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关键在于价格，国产有优势

什么做工精良，用料扎实等等，开个三到五年卖了，又有何妨？？？

简而言之，目前有国产的车型，本来就面对普罗大众的，这部分人群更多考虑的是性价比。

有钱的，要求不一般的都买高级别进口的去了

本帖最后由 狂涂 于 2014-12-19 12:15 通过手机版编辑

同样价钱买汉兰达了。

NX的车已经被这边电台广告恶心到了.....
雷克萨斯NX，下一个未被定义的名字

字我都懂，但凑在一起我却没看懂意思了

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-12-19 12:13 发表
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关键在于价格，国产有优势

什么做工精良，用料扎实等等，开个三到五年卖了，又有何妨？？？

简而言之，目前有国产的车型，本来就面对普罗大众的，这部分人群更多考虑的是性价 ...

到这价位，我觉得车主都是应该有追求的了，

中国市场也不是以前了，4个轮子能跑就能卖了

看现在新车各种配置都井喷了

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原帖由 @moomoo333  于 2014-12-19 15:47 发表
到这价位，我觉得车主都是应该有追求的了，

中国市场也不是以前了，4个轮子能跑就能卖了

看现在新车各种配置都井喷了

追求是有

就拿国产Q5，5系举例，能差到哪里去？？进口版本都没销量。。。

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貌似Q5除了四驱还算有优势，其他的完全没的打吧？不过在日本完全看不到，被Harrier秒的货。

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原帖由 asurada2022 于 2014-12-19 19:24 发表
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貌似Q5除了四驱还算有优势，其他的完全没的打吧？不过在日本完全看不到，被Harrier秒的货。

没的打？？

级别就高一级

奥迪品牌也比雷车硬

HARRIER这代明显比NX低档。。。

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原帖由 狂涂 于 2014-12-19 16:25 发表
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追求是有

就拿国产Q5，5系举例，能差到哪里去？？进口版本都没销量。。。

我这车买来估计得开个10年以上，现在家里的车已经10年了，还好好的。天天逛Q5论坛，这车稳定性确实有点担心，怕开个3 5年出保后一身的毛病，虽然现在是1w公里一保，但那时估计就得5000一保了，又是涡轮增压，后期成本就高了。

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原帖由 Minotaur 于 2014-12-19 22:40 发表


我这车买来估计得开个10年以上，现在家里的车已经10年了，还好好的。天天逛Q5论坛，这车稳定性确实有点担心，怕开个3 5年出保后一身的毛病，虽然现在是1w公里一保，但那时估计就得5000一保了，又是涡轮增压，后期 ...

十年以上更不能买这刚出一年不到的车了。。。

开十年的只能买日本车，德国车合适三到五年一换。

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原帖由 @狂涂  于 2014-12-19 19:34 发表
没的打？？

级别就高一级

奥迪品牌也比雷车硬

HARRIER这代明显比NX低档。。。

来点实质的行么？跟粒片一样高喊"这个车高级"就显得LOW了.你觉得奥迪硬，我还觉得村炮的最爱呢，咱们说点实质的行么，空间大？质量好？性能棒？哪怕你说铁皮厚呢？

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2.0t好像是大师的技术？

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原帖由 @LcSter  于 2014-12-20 10:55 发表
2.0t好像是大师的技术？

跟大师没什么关系，当然很多人这么传就是了

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原帖由 @asurada2022  于 2014-12-20 10:10 发表
来点实质的行么？跟粒片一样高喊"这个车高级"就显得LOW了.你觉得奥迪硬，我还觉得村炮的最爱呢，咱们说点实质的行么，空间大？质量好？性能棒？哪怕你说铁皮厚呢？

实质就是级别不一样，别的自己去体会吧

精日也没这样的，丰田自己都把主要对手定位在Q3，X1之流，错位竞争下Q5

到你嘴里就变优势明显了

村炮?这地图炮也大了，感情这小到TG，上至全国的Q5用户都是村炮向？？只有这雷车用户才是有品位是么？？

敢问脑子在哪里，智商捉急哦。。。

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开10年还是老老实实非T或者h都行，别T了。即便是雷克萨斯的T。