之前考虑过的：
M235：想了想V6对我来说还是没什么必要，相近的价格还是上4系档次合适。
新C 200L：把换挡放在雨刷器位置的思路实在无法理解。
CLA：据说全球限量2W量？
S3：比较便宜35W，四圈的手感我也熟悉，不过一家子都开四圈这有点。。。


最后留下的：
428M：动力够用，内饰一般，最重要的是有现车，给了15个点52W左右。
E coupe 260：动力稍好，内饰好得多，但要等到明年2月后，价格53W左右。

顺便一提这价格合理吗？因为我是公车牌照，担心4S店报价虚高。

[ 本帖最后由 catflow 于 2014-12-7 20:43 编辑 ]

428M或者敞篷 或者M235 E系就要大换代了  没啥意思 S3？四圈就算了

引用:

原帖由 yoyo.samuel 于 2014-12-7 20:33 发表
428M或者敞篷 或者M235 E系就要大换代了  没啥意思 S3？四圈就算了

销售反复说这E是最新的，大概啥时候换代啊？

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428！

E估计要16年，反正15年的计划没看到。

楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

加点上CLS300～～～～～

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-12-7 21:47 发表
楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

我去的4S店明显不愿意订小众车，要等很久

CLA限量喷了

CLA准车主推荐428M，E快换代了，等过两年新款出来LZ保准后悔

E260C就不要考虑了，准备大换代了，现在的版本只是一个改款。。

引用:

原帖由 tx6600 于 2014-12-7 22:16 发表
CLA限量喷了

CLA准车主推荐428M，E快换代了，等过两年新款出来LZ保准后悔

兄弟说说理由呗，是CLA那个啥故障吗

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-12-7 21:47 发表
楼主列出来的这么些，如果主要是自己开，我选择CLA260，2.0T，四驱，内饰动力拉风都有了。

cla内饰一点不拉风，就是a的内饰，价格虚高，远不如c

428

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原帖由 @catflow  于 2014-12-7 20:37 发表
销售反复说这E是最新的，大概啥时候换代啊？

对于销售而言永远都是最新款，反正每年都在出新款，配置每年也都在变来变去的……
是不是新款看外壳就行了，外壳形状不变就不是新的

引用:

原帖由 catflow 于 2014-12-7 22:37 发表

兄弟说说理由呗，是CLA那个啥故障吗

现在8K多公里，暂时没发现什么故障，网上传的温度太高的问题也没有遇到

只是觉得作为一辆A级衍生车，性价比并不高，除非真爱

而且和428或者EC比，都不是同一个定位和档次的车

所以还是看LZ对这辆车的定位在什么地方。要两门还是四门，要拉风还是实用