以前开小排量车都没上个高速，听说这种级别的120公里都不稳，真的假的，有类似车的来说说。

真的，都能5个小时从成都飘到重庆。

啥叫飘？藤原拓海？

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我在高速上一般是130公里的速度，还真没看到两厢车超我过。2.4的丰田猛踩也才140的速度，速度再上去就慢了。

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原帖由 @陈惯吸  于 2014-3-17 15:28 发表
啥叫飘？藤原拓海？

就是开起来不稳，感觉车子变轻了。这种车一般不带高速左右变向辅助，听他们说变向晃的厉害。

本帖最后由 田中健一 于 2014-3-17 15:32 通过手机版编辑

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原帖由 田中健一 于 2014-3-17 15:31 发表
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就是开起来不稳，感觉车子变轻了。这种车一般不带高速左右变相辅助，听他们说变相晃的厉害。

变向晃得厉害要么是避震太软，要么他们自己变向角度太大带失控ESP介入了，或者大桥上江面上有横风影响跑直线。如果平时跑直线打漂我觉得太夸张了。120的速度QQ都不至于这么夸张。
总之以讹传讹的嫌疑比较大。

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原帖由 @陈惯吸  于 2014-3-17 15:34 发表
变向晃得厉害要么是避震太软，要么他们自己变向角度太大带失控ESP介入了，或者大桥上江面上有横风影响跑直线。如果平时跑直线打漂我觉得太夸张了。120的速度QQ都不至于这么夸张。
总之以讹传讹的嫌疑比较大。

10万的车基本上都没ESP........

以前开飞度高速上风力强一点，方向盘就晃。

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我被开到140的奥拓超过……

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原帖由 田中健一 于 2014-3-17 15:37 发表
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10万的车基本上都没ESP........

阿斯顿·嘉年华有。

swift不小心开过140+

经常被130+的polo,ibiza,206/7超...

横风对于小车的影响肯定大于大车，不过应该还不至于要失控的状态。一分钱 一分货，最多感受到横风明显一点，还不至于影响安全性
同样级别要想获得更好的对抗横风能力要么车子重心低，要么轮胎抓地更好。
至于横风比较强的时候方向盘不晃。。我认为那并不是件好事。。。说明方向盘对路面感受不明显

玛驰飘的，问题是你a0上去干吗？和车重无关。和空气动力学有关。a0车都是很高的。而且轴距短。下压力不够。

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不会，起码马自达3肯定不会。