LED大灯照明亮度很赞，比高R上的双光氙气大灯强不少，自动远光功能属于被打了不能还手的功能而且切换到远光的条件似乎很苛刻。
全景摄像功能很好用，雷达是渣。
ECO起停可以通过刹车踏板力度控制是否启动这点比较贴心，起停的动静有时小有时大不知道怎么回事...
排气管变成了300一样的双出好评，全景天窗好评，正负驾驶都带三组记忆好评，防眩目外后视镜只有左边有差评，没有无钥匙进入/启动差评，后备箱开启弹力太大差评。
轮胎宽胎噪有点大其他噪音控制得不错，发动机隔音做得很到位。
开了几天就这点感受了

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原帖由 狂涂 于 2014-3-11 10:48 发表
不等2.0T吗。。。。。。。。。。

试驾了下感觉不错，扭矩出来虽然晚了点总比高R来得早多了，2.0T出了优惠又要缩小又得等。

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原帖由 kazuya 于 2014-3-11 11:25 发表
老头隔栅太丑啊,应该加AMG的,其余赞!

等了几个月豪华运动版都没等到，感觉北奔把这个版本做成限量版了，运动版低配的配置太低那个没透镜的大灯怎么看怎么丑。
后来低配也都有AMG包围了，豪运的加分属性好像一下都没了，光换了套包围就比轿车版多了一万五而且优惠更少。
可能是人老了轿车版现在这模样我自己还算能接受，轮毂的样式我更喜欢（多条幅控:D ）

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-3-11 11:37 编辑 ]

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原帖由 zjjly 于 2014-3-11 11:43 发表
优惠几个点~

52.6优惠6万现金，送1万保险和2万保养维修基金，优惠比年前反而少了。
北奔挖来了原来华晨宝马的销售老总，据说优惠控制得很紧，然后通过增加配置来提高吸引力。
1万多就当是改装排气管了

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-3-11 13:53 发表
自动起停不是根据油温决定动静吗？油温低启动转数高，动静大，尽量不用，总感觉伤机器

好像不是的，开了很长一段时间了照理说油温应该已经到80-90度了，前后两个红灯起停时就能明显感觉出动静不一样。
厂家既然能做出来应该是做过一定里程测试的，反正轻点刹车它就不会启动，熟练了以后看到红灯时间长我就让它停机，堵车慢慢挪时就不让它工作了。

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原帖由 genesfaith 于 2014-3-11 14:14 发表
T大高6R咋办

留着可以调剂调剂
雅阁要卖了

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原帖由 zjjly 于 2014-3-14 10:08 发表
能不能更新点驾驶感受,这个1.8T配合变速箱表现如何~四环素今年9月就满5年了.正好也打算换这个车~唯一遗憾是如果是2.0的就完美了`

再过几个月就会更新2.0T了，进口的E COUPE已经都是2.0T。
对比宝马的N20来说，这引擎油耗偏大低扭差点意思，7G-TRONIC和这台引擎搭配大多数时候都非常平顺，就是深踩油门降档时动静有点大原因还是扭力爆发点太过明显。
开起来就是典型的奔驰式感觉，油门重刹车灵敏方向盘粘手回中力度偏小，转弯时的BODY ROLL控制得特别好，不像一台将近1吨8的大车。前后悬挂阻尼都调得非常合适，即不会像XTS那样过桥头跳时后轴会有明显多余的震动，也不像宝马那样追求路感避震回弹很快。方向盘的指向性不错路感大部分都被过滤掉，转弯时前轴的指向性出色后轴跟进有点拖沓，毕竟轴距这么大...整体风格就是稳重中带点路感但是你不太会有想开快的欲望。