嘛，年初二就来了一发

今天在高架上追尾了一辆君威，战果如下

君威
后保杠凹陷破裂，单侧排气管内缩，后备箱盖轻微翘起，牌照变S型
凯美瑞
前保杠破一个洞，镀铬件破碎，牌照变S型

当时60km/h的速度在路上，距前车大概30m左右，对方急刹，我跟着一脚刹车到底，ABS一顿打脚，但车速下降极慢，感觉仍有动力牵引，有点像当初刹车门描述的那样

车上没装记录仪，打算回头去调监控再看看，为起诉做准备

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原帖由 24241427 于 2014-2-1 11:41 发表
这是要准备起诉君威还是车厂？？

丰田，以前还没觉得，现在觉得这货肯定有点问题，刹车距离明显不对

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原帖由 @lnclt  于 2014-2-1 12:42 发表
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这种基本没有胜诉可能吧！换车，神车欢迎你！

神车已有途安...

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原帖由 @雾桑  于 2014-2-1 14:51 发表
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丰田的刹车调教吧，前半程长且软，后半程则刚刚的。

如果楼主开惯刹车偏硬的车，容易出问题。

ps，早上回老家路上亲眼目睹2车道5车碰撞，我刹住了，我前面5车全傻了…

每天都开的车不至于不习惯吧…
车速不是很快却刹不住车才是问题，莫非ABS过度介入？

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原帖由 @slr  于 2014-2-1 15:38 发表
先看路面情况,如果坑洼比较多或路面有比较规则的凸起的话,ABS可能会导致刹车距离过长.

无减速带，很缓的长下坡

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原帖由 @lnclt  于 2014-2-1 15:43 发表
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ABS出太早轮胎也可能是一个很大的原因。

轮胎泰然者，5W公里，胎纹离损耗点还很远

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原帖由 @kdscw  于 2014-2-2 00:39 发表
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30米车距，车速不快前车又不是瞬停何至于要一脚重刹？明明刹两遍都够了，所以现实情况未必有你说的这么从容。
要找客观理由5万的轮胎，冬季冷胎，下坡都是原因。这些因素加起来对刹车距离影响也颇大。

第一脚和正常一样轻踩无效啊，再重踩减速也很慢

冬季冷胎的确有可能，刚从家里开出不到5公里

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原帖由 @shadowfay  于 2014-2-2 02:52 发表
5W公里的泰然者，还想跟新车一样一踩就站住？

你还真信丰田那出刹车门啊？哈哈哈

不是刹车门，而是去年爆出的的ecu问题

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原帖由 @assa  于 2014-2-2 10:12 发表
刹车都踩出abs了就已经尽最大努力，剩下的原因就是轮胎抓地力不够，路滑或者胎的问题，

是的，打算过完节好好去检查一下

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原帖由 @六研  于 2014-2-3 20:27 发表
同凯美瑞车主，我的2.5s凯美瑞是邓禄普的，也急刹过几次，按说不会啊，刹车力度足够强了，初段软是真的。

是啊，事后又踩了几脚，均能正常刹停

就那一脚不正常所以才奇怪