打印

[作业自暴] MT BRZ到手，交作业了--更新：今早被人破处了

陈惯吸

魔神至尊

帖子: 21994
精华: 0
积分: 16741
激骚: 1344 度
爱车: 比亚迪
主机: 必须死
相机: 捡来的
手机: 肾机
来自: 上海
注册时间: 2008-5-13

发短消息
加为好友
当前离线

1^# 大中小发表于 2013-7-10 13:27 只看该作者

更新：今天一大早在万恶的金科路被一个开流氓车的老逼样瞎变道撞了屁股，我的BRZ的第一次就这么没了。幸好速度很低，有三处擦痕和很小的一处凹陷，老逼样浙G牌照的旧polo一部，行驶证过期，号称行驶证办理中，他全责，交警居然放了他一马，不过定损中心要求他一定要拿原件来，老逼样想拿五百块私了，滚你妈的，老子陪你玩，等你拿原件来再来定损，估计要等到三四天以后。我的车就要背着屁股上的疤过好多天了，再次诅咒开流氓车的老逼样不得好死。
如图，不算太厉害，几处擦痕和小凹档

=======================================================我是更新线======================================
上周五提的车，BRZ,MT，拉力蓝。现在才交作业，稍微晚了点，对不住各位，我是想对车了解深入一点再发言，以免流于表面。当初说好提86mt的，订单下了好几个月被告知拿不到货，不知啥时候有，无奈打电话给斯巴鲁，当场告诉我很快就有，所以等了大约一个月车就到手了。并且说我的brz是魔都MT沪牌第一辆，要拿去车管所录手册，上牌时候必须车到，这个第一辆就直接导致我现在不能马上改装，原先拿到就换排气的计划也延后了，所以目前浑身上下都是原厂。
小插曲：出了4s店，油少得可怜，去加油站的路又给我走错了，差点在马路上趴窝，最后还是媳妇下来找了个出租，我跟车跟到加油站才活过来，话说4S多加点油又不会死，大不了找我报销，也不至于把我搞这么惨...（以前帮人提车就因为油太少在路上趴过）

分几部分来说吧，外面一大堆的评测作业，我就不去重复了，挑群众关心的和我印象深刻的部分来谈谈：
1.动力：老生常谈的玩意了，大家都说动力弱，这个需要从几点来看，这个车的低转扭矩是有点杯具，但是2,3,4档在3500转开始明显有力起来，而且只要在合适的车速下配合合适的档位，在这个转速向上的区间，这种很持续持久的发力我开过的车里不多见（也可能我见识太少了），这也导致加速感很平均（也是老生常谈），但是肯定不慢，说得简单点，MT想保持活跃敏捷迅速的提速，必须在合适的速度区间，用合适的档位和合适的转速区间，这其实也是开MT的基本常识吧（我驾驶技术很一般，MT驾龄大约只有2W公里不到，这一点是我自己总结的，如有错误请各路大神指正）。目前最高只拉到6K转，因为嫌太吵了马路上惹人烦所以没继续踩。总结一下，虽然不是特别快，但是总觉得有不少储备力气可以源源不断的用出来的感觉。

2.行走和操控：16寸的小脚配合厚胎，居然让这个车具有不错的舒适度，就我来说完全不觉得很硬，不像传说的那样什么蛋蛋在哀嚎啊啥的。我媳妇也这么说，没觉得屁股难受，可能也有部分原因是因为避震调的不错吧，就我而言感觉不出什么反复回弹，感觉的出来的都是神仙，小可我拜服于地。不过以后换18寸估计屁股会比现在难受一点，不知道。方向确实重一点，会削减你在开小车的感觉。另外这个车的转弯半径大得离谱，比我家欧蓝德还大，横跨两条道掉头掉不过去。不太明白为什么这么设定。侧倾很小很小，不过我还没有在马路上转向开到响胎，一个是不敢弯中狠蹬油门，另一个感觉这个车的极限并没有低到那么容易突破响胎，205的胎还是挺稳定的，以后打算换235，不是冲着广告里忽悠大家个个都去学卖豆腐的漂移才买这个车，所以换宽一点的胎比较适合我，之前看到有些作业说自己在桥上或者路上过弯玩到over，响胎，调整回来很容易等等，我只有再次拜服于地，反正目前我是不敢在街上玩响胎，关辅助...
总结：此车很适合上班，买菜，兜风，找没人地方烧胎等各种任务，不过开的时候小心地面乱七八糟障碍。

3.内部：红绿配的仪表盘+CD,晚上都不好意思开cd，外面看起来很山炮。这次的配置很有意思，电加热座椅，一键折叠后视镜，无钥匙进入和启停，无钥匙锁车，无钥匙开后备箱等等，应该是岛国人摸索了天朝人的喜好做出的决定吧，总之这些功能还是不赖的。空调需要提一下，真够劲，五秒钟就能把你从中暑吹到面瘫，开惯大车的我对这样的制冷效率印象深刻。空调启动后整车的转速会提高100转左右，对动力影响不明显。

4.人机界面：著名的排挡杆抖动，说是连杆式结构造成的，习惯就好，没啥大碍，不过入档真硬，5档和6档尤其需要点力气，不知道开久一点会不会好些，行程挺短，不错。离合器方面，离合点非常清晰也很柔和，半离合区间较长，不会轻易熄火，离合高度适中(可能之前听不少人抱怨离合高度太高，真拿到手了感觉并没那么夸张)，总之离合脚感挺满意。刹车，前段略松，随即变硬，刹起来很有信心，点头很轻微，总体脚感偏硬，估计开一阵子也会松下来。油门，邦邦硬，不太喜欢，我喜欢软软的油门，感觉更容易微操作，希望以后操多了也能软下来。

5.其他：很多大家都说过了，我就不赘述了，挑几点：行车灯，很小，不是太明显。后排见仁见智，我反正只放包，有人非要往后排爬也行。另外这个车目前在路上确实有一定刺激性，中环上有几次都有车故意在我边上刷刷刷的窜，一次有个GTI顶着我屁股开然后窜到我前面，看我没反应就像屁股着火一样嗖嗖的到前面去了，还有好几次各种雷克萨斯类似的行为，懒得去回应，还是低调点算了。还补充一点，车钥匙实在弱爆了，地摊货水平，轻飘飘非常粗糙，不知道欧美日本的车钥匙是不是也这样？

差不多目前的体验如上，各位要是有啥想问的我尽量回答，本人知识有限，纯粹从业余用户体验角度出发，如有不妥欢迎提出，大家探讨探讨。

另外图没有多拍，网上图实在太多了，不用我再多余了，就来两张意思一下吧。

[ 本帖最后由陈惯吸于 2013-7-11 11:25 编辑 ]