原厂的轮胎也差不多了 干脆吧轮毂升级到18寸
原厂是225-55-17的胎，看了下升18寸轮胎有两种方案 一种是前面225-50-18 后面245-45-18，另外一种前后都是245-45-18；
第一种225-50-18比较难买到，所以想用第二种方案
现在问题是前后都是245会不会比原厂的慢很多？换轻量化锻造的话是不是会改善由轮胎变宽造成的动力损失？
还有请各位推荐性价比高一点的锻造轮毂 谢谢～

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跟我一样ps3 235 45 r17吧，原厂轮毂不错的
轮毂刹车一换5，6万大洋没了，没意思的
18寸的轮胎开始贵了，不上265这种宽胎用18寸没意思的

为了外观，你可以选择18寸，但是正品锻造轮毂+轮胎，准备点钱吧..........

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-2-4 02:34 发表
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跟我一样ps3 235 45 r17吧，原厂轮毂不错的
轮毂刹车一换5，6万大洋没了，没意思的
18寸的轮胎开始贵了，不上265这种宽胎用18寸没意思的

这样换的话比原来的直径要小啊 码表不对了

原厂轮毂直接换245/50R17啊。

锻造要性价比高的就是台湾的BC轮圈。但是可靠性有待证明～～～

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 10:07 发表

这样换的话比原来的直径要小啊 码表不对了

薄胎当然直径小,轮胎又不是用直径来抓地:D
取决于你要好看还是要好用
两个都要的话就要对自己好一点了....

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-2-4 12:49 发表
原厂轮毂直接换245/50R17啊。

245-50-17的轮胎更少 只有米其林有一款

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-2-4 13:02 发表
锻造要性价比高的就是台湾的BC轮圈。但是可靠性有待证明～～～

确实看中了BC的HB05
日本的铃是不是都要6、7k了？

锻造轮毂就没性价比高的，同一个品牌的锻造和铸造价格能差50%。
想想原装轮毂将近11公斤一个，换套好一点的日本产铸造圈已经能减掉不少重量，18寸8J的大约在9公斤左右。
在我眼里锻造轮毂只有BBS和RAYS两个品牌:D

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-2-4 13:25 发表

薄胎当然直径小,轮胎又不是用直径来抓地:D
取决于你要好看还是要好用
两个都要的话就要对自己好一点了....

对的
ps3开下来怎么样

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:22 发表

确实看中了BC的HB05
日本的铃是不是都要6、7k了？

RAYS的VR G2大概5000左右一个，4000多买个台产轮圈真不如咬咬牙了...

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:25 发表

RAYS的VR G2大概5000左右一个，4000多买个台产轮圈真不如咬咬牙了...

不用咬牙HB05都要5200一个
你的意思是不是换套铸造的也ok啊？
oz怎么样 看你以前用过

引用:

原帖由 Tusk 于 2013-2-4 14:29 发表

不用咬牙HB05都要5200一个
你的意思是不是换套铸造的也ok啊？
oz怎么样 看你以前用过

那就更不值得买了...
不是特别追求极限轻量化，铸造圈性价比当然更高。
OZ挺好的，就是款式烂大街了...绝大部分人都选ULTRALEGGRA这款，价钱3000多。我个人觉得不如买ENKEI PF01或者RASY GRAM LIGHTS

完全看不懂，纯友情帮顶~~~~~~~~