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原帖由 waller 于 2013-2-4 11:15 发表
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要我说原厂的320已经很好开了，属于明显的底盘大于动力的车，再在这个车上用255胎，p刹车，还四出排气，如果不是为了装，只能说lz不懂车了。改车要有明确的目的性，觉得原厂哪 ...

那那些改HELLAFLUSH风格的不是装的翔都出来了？

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原帖由 waller 于 2013-2-4 14:52 发表

HF风格属于自己独树一帜另类改装，抛弃一切实用性（虽然我个人认为这个风格很蛋疼），但至少走HF风的，一看就很明确，而且人家不会贴M标吧？

我贴个M挡你路了？

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原帖由 waller 于 2013-2-4 16:28 发表
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喜欢贴多贴点。城乡结合部思路。

就你最高雅，真矫情

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-2-4 16:56 编辑 ]

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原帖由 hp10161016 于 2013-2-4 16:39 发表
不过3系车身已经够低了。。。再降。。。
我磕马路牙子磕得心疼啊

开的时候小心点就行了。实在不行就进保险~

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-2-4 16:57 编辑 ]

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原帖由 狗娃 于 2013-2-4 16:59 发表
其实关于包围，我觉得没有问题，因为确实M3的好看

就跟高六装个R的前杠一样，确实没有比这个好看的，不是为了装R....................不过我不会贴任何标的:D

以前确实什么都没贴。但是屁股上显得太光秃秃的。改成这样再贴代号已经不合适了。考虑整体效果才贴了个M。又不是＂M3＂。严格来说，既然用了M3包围，尾翼，也可以算采用了M系的空力套件，贴个M也未尝不可。

话说回来，就算我不贴M，你们也会找别的理由喷。这个论坛的风气就是这样，喷别人无非就是显摆自己而已。

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原帖由 hp10161016 于 2013-2-4 16:37 发表
四出。。。。。。。。。
车头那个美孚标能不能去掉，我觉得去掉好点

那个是临时贴来看看效果的。等嘉实多和邓禄普的车标到了会换掉的。这个包围只能配4出。其他排气后面都不配

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原帖由 我不玩游戏好多年 于 2013-2-6 15:08 发表
2.0的发动机，拖着18寸的轮毂，255的宽胎，再加上3系本来就很重。。

我觉得楼主下一步该换发动机了。。要不上个涡轮也成。

18寸的320带起来还可以的。跟原厂的比过加速，没啥区别。动力方面正在研究，看看有没有这个必要

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原帖由 yoyo.samuel 于 2013-2-6 13:13 发表
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楼主应该和我一批买的，那时候全上海没325白色现车。不过其实都一样，这车真心好开。顶楼主，话说这套包围原厂么？多少米？

M包围没有原厂的哦。原厂只有M-TECH。M包围都是副厂的。这一套带喷漆8000左右吧。

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原帖由 kdscw 于 2013-2-6 15:18 发表
目测马自达2能灭lz

别搞笑了。好歹也是115KW的发动机，1.8T的车也不过这个动力。
不知道猛喷动力的是啥意思，是为了显示你的车动力比320好？好就好呗，那我是不是也要去喷喷比我慢的车？

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原帖由 狂涂 于 2013-2-6 15:41 发表
俗一点

0-100M有没有比原来快，没的话

那确实是改的失败了。。。。。。。

改装不是只有改地板油看谁快一种玩法。何况也没慢。其实这轮毂和刹车片都比原厂的要轻。

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-2-6 15:49 编辑 ]

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原帖由 REXFINALFANTASY 于 2013-2-6 12:59 发表
楼主走自己的路让别人说去吧。
改装的乐趣就在：My car is different from yours.
不管车价高低，改的是乐趣，得到的是相关的专业知识，认识的是新圈子的朋友。
每天觉得别人贴标改四出是为了装，只不过是淫者见淫 ...

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原帖由 狂涂 于 2013-2-6 17:35 发表
这个还不错的。。。。

http://modify.modiauto.com.cn/car/1066/3851_4.html

最后说的很到位

一直以来笔者都非常喜爱BMW的3系，就是因为3系是一辆驾驶乐趣与入门豪华俱有的好车，并且一厢情愿地认为所有买3 ...

这个比我的改装就是多个机械增压。增压之后最大可以到240匹。不过这个铝镁合金的发动机适合不适合加装机械增压，还是要看看再说。

[ 本帖最后由 mapledot 于 2013-2-6 18:20 编辑 ]

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原帖由 waller 于 2013-2-6 17:30 发表
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这个山寨adv18寸大概是10-11kg，也算比较轻的铸造圈，你320原厂轮毂16的话9kg左右，17的话10kg左右，加上你后轮是255，比原厂轻？再说p刹车，你真的比过么？宝马的p刹车卡钳不 ...

这轮毂没那么重，比原厂的要轻。没称过，但我搬过