B12绞牙？轮毂貌似不是真的？

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原帖由 terence630 于 2013-2-3 12:03 发表
最近很迷ADV1，就是太贵啦，LZ有钱人啊....

这个ADV一看就是山寨的啦！:D

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主要是改车流派不同，上一辆车改了5万多，涡轮ecu中冷进排气轮胎避震悬挂刹车音响座椅，没有一分是用在外观上的。呵呵。

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要我说原厂的320已经很好开了，属于明显的底盘大于动力的车，再在这个车上用255胎，p刹车，还四出排气，如果不是为了装，只能说lz不懂车了。改车要有明确的目的性，觉得原厂哪里是短板，不能满足自己的需求，再有针对性的改。

本帖最后由 waller 于 2013-2-4 11:17 通过手机版编辑

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原帖由 mapledot 于 2013-2-4 12:44 发表

那那些改HELLAFLUSH风格的不是装的翔都出来了？

HF风格属于自己独树一帜另类改装，抛弃一切实用性（虽然我个人认为这个风格很蛋疼），但至少走HF风的，一看就很明确，而且人家不会贴M标吧？

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原帖由 @mapledot  于 2013-2-4 15:29 发表
我贴个M挡你路了？

喜欢贴多贴点。城乡结合部思路。

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原帖由 @狂涂  于 2013-2-6 16:55 发表
你确信没有慢么？？

不是比地板油，只是说原来动力就很一般，别再改的慢了，那真是花冤枉钱了

18的轮毂，加上p刹车不是一体锻造，比原厂刹车重很多。簧下质量重了那么多，加上255的胎，那是给335用的，不慢才怪呢！

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原帖由 @mapledot  于 2013-2-6 15:47 发表
改装不是只有改地板油看谁快一种玩法。何况也没慢。其实这轮毂和刹车片都比原厂的要轻。

这个山寨adv18寸大概是10-11kg，也算比较轻的铸造圈，你320原厂轮毂16的话9kg左右，17的话10kg左右，加上你后轮是255，比原厂轻？再说p刹车，你真的比过么？宝马的p刹车卡钳不是一体锻造的，加上盘也大了，比原厂的刹车重很多啊，骚年！