LZ你是真爱改装还是另有意图。。。。？

来拜神车的！

一帮冷嘲热讽的真搞笑，楼主改的还是很有style的，颜色贴花和刹车都很配，轮毂选的也不错（不说正品）人家又没贴M3的标，不知道又惹着哪些键盘车神，总比什么都不换然后贴个M3/M5标的好吧？有些人总是高高在上，人家说了320就开始喷，惹到你开M3了？改车是自己喜欢，拿上论坛大家交流下不是挺好

对于我来说，原厂刹车匹配320的动力，足够了。

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原帖由 hugoyj 于 2013-2-4 10:24 发表
对于我来说，原厂刹车匹配320的动力，足够了。

刹车跟车速和开车习惯有关，跟动力无关。320也一样能上200

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原帖由 emilsommer 于 2013-2-4 07:35 发表


ls你看看53L的最后那句话，你这不是对号入座嘛

5秒6没推背感，还拿国外2手车来说事，喷了。。。

我更推荐你看看54L

另：  不带T的车不容易开出推背感 ，这是常识 ， 和速度没任何关系  等你开过M3就知道了

LZ自己喜欢就好，管那些大嘴巴傻逼什么事。
又不是谁都能改得像月经丸那样完美。普通车主随便弄弄，这样已经很好了。

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原帖由 佐罗来的 于 2013-2-4 10:53 发表
LZ自己喜欢就好，管那些大嘴巴傻逼什么事。
又不是谁都能改得像月经丸那样完美。普通车主随便弄弄，这样已经很好了。

月经丸喷了

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主要是改车流派不同，上一辆车改了5万多，涡轮ecu中冷进排气轮胎避震悬挂刹车音响座椅，没有一分是用在外观上的。呵呵。

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要我说原厂的320已经很好开了，属于明显的底盘大于动力的车，再在这个车上用255胎，p刹车，还四出排气，如果不是为了装，只能说lz不懂车了。改车要有明确的目的性，觉得原厂哪里是短板，不能满足自己的需求，再有针对性的改。

本帖最后由 waller 于 2013-2-4 11:17 通过手机版编辑

改车也有走外观路线，也有走性能路线，也没什么谁高谁低，个人喜爱不同。
没什么装不装的。
经常有人提到被人斗车会如何，要我说斗什么斗，大马路上好好开车，安全驾驶。要玩性能去赛场去。

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…………

本帖最后由 卧龙疯子 于 2013-2-4 11:52 通过手机版编辑

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原帖由 mephala 于 2013-2-4 11:31 发表
改车也有走外观路线，也有走性能路线，也没什么谁高谁低，个人喜爱不同。
没什么装不装的。
经常有人提到被人斗车会如何，要我说斗什么斗，大马路上好好开车，安全驾驶。要玩性能去赛场去。

正解。。。

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-2-4 10:39 发表



我更推荐你看看54L

另：  不带T的车不容易开出推背感 ，这是常识 ， 和速度没任何关系  等你开过M3就知道了

我承认自然吸气的车更线性，相比相同动力级别的涡轮车而言推背感弱一些，但也不至于像你形容的这么夸张，照你这么说牛马全都没推背感？

你如果非要上升到常识的高度，那就随便找些会开车的人跟他们说，5.6秒百公里的m3没推背感，有多少人会认同？

什么叫和速度没任何关系？我啥时候说和速度有关系了？ 5.6秒百公里说的是加速度，不是速度，这难道不更是常识？

最后，你是根据什么常识推断出我没开过m3？

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原帖由 waller 于 2013-2-4 11:15 发表
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要我说原厂的320已经很好开了，属于明显的底盘大于动力的车，再在这个车上用255胎，p刹车，还四出排气，如果不是为了装，只能说lz不懂车了。改车要有明确的目的性，觉得原厂哪 ...

那那些改HELLAFLUSH风格的不是装的翔都出来了？