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[东南亚] [图渣]清迈,曼谷小记(全文完)

一行人逛了一阵,不知道吃啥好

最后选择了泰国KFC——
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我倒不介意在国外吃国际连锁,因为其实味道根本就不一样
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吃完之后又回酒店,这次可以开房了

然后略作休息,手机充电,开始扫街

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曼谷的堵车是非常厉害的,中国基本上只有北京可以与之相提并论(我觉得有过之无不及),对于背包客而言,充分利用4条轨道交通是不错的选择
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值得一提的是曼谷的两条BTS(天铁),比国内的运作要细致很多

尤其是结合BTS所发展出来的空中人行道,已经超越了单纯的轨道交通出入口功能,成为城市人流的一个重要的疏导工具

对于城市景观的摄影爱好者而言,他也提供了更多的角度。
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列车桥上跑,人在桥中走,汽车桥下开
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BTS的车身广告也普遍很华丽,至少我是记住了其中几款

比如奥林巴斯车
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还有车路士车
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3节的西门子车

一个特别的亮点在于,BTS的这批西门子车,是保时捷设计的,一听就非常高端洋气

编组似乎过于小,但车体本身非常宽敞

另有4节的新车,中国CNR制,一下子就低端土气了

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-3-30 10:35 编辑 ]
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查资料的时候,发现BTS的正式名称叫 国王陛下ご生誕6周支(72歳)記念高架鉄道

不知真伪,姑且听听

暹罗站,BTS素坤育线与是隆线换乘站,也是BTS系统暂时唯一的一个换乘站

由于是高架换高架,结构上颇为震撼
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不只是普通的换乘站,暹罗站是个高架双层平行换乘站

4层西向平行换乘

3层东向平行换乘

2层站厅层

1层地面,无车站结构

真尼玛赞
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泰国的几个大的电信公司,似乎都有副业

比如这个TURE,就是前面提到过的信号极渣的公司,原来还开咖啡厅
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正在用的DTAC则有自行车出租
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总之,12月7号这天,唯一有目的的行为是先坐BTS到了市中心的暹罗站,然后就是漫无目的的闲逛

偶遇朱拉隆功大学工业设计学院,而且还50周年,作为工业设计的学生,当然要进去看看
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不过冷冷清清没什么人,似乎也没有什么50周年展览之类的
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有个人在认真做模,没打扰他
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