[杂谈] 大众做减法，本田做加法，究竟为哪般？

KARUTO

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1^# 大中小发表于 2011-11-5 23:28 显示全部帖子

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-11-5 23:15 发表
说道后悬挂，我比较奇怪的是：
速腾在注重操控的欧洲是多连杆后悬，在不注重操控的美国是拖曳臂。
但8、9代思域反倒是日版和美版（9代据说推退出日本市场）是双横臂（简化版双叉臂）后悬，以操控为卖点的欧版反倒是 ...

因为欧版的死鱼是飞度改

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