猛男忘了商用车， VW还控股斯堪尼亚和MAN

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-9-1 15:04 编辑 ]

光单一品牌来说，梅赛德斯最牛了。五大洲全都吃得开，轿车型号一大串，硬派越野城市SUV大中小全都有，连超跑都不放过。商用的VAN、卡车和客车一应俱全，影响汽车业界的发明专利新装置多到数不清。

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-9-2 13:35 发表
啥时候造车不烧机油了再和丰田比品质吧。大众旗下车系很多在用丰田控股公司的产品，例如电控装置、自动变速器等。大众TSI发动机的turbo也是IHI和岛川石波磨设计并代工。

IHI就是石川岛...这和丰田没关系。

引用:

原帖由 anubisx 于 2011-9-2 17:15 发表
大众家族用的TORSEN 差速器版权也是属于丰田旗下JTEKT

已经开始淘汰托森了，从RS5开始用CROWN差速器，D4 A8和C7 A6都已经不用托森了。 从爱信买的AQ250时日也不长了，纵置平台用ZF 8HP和S-TRONIC， 横置平台ZF的9AT马上就出来了加上DSG互补足够了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-9-2 17:47 编辑 ]