我就没搞懂现在很多人学么都去学C1，结果出来后从来不开MT，那你当初学C1干吗？直接考C2不蛮好么？为了面子？结果将来开MT个个都杀手。

回正题。开MT没什么靠不靠谱的，这就是个熟练度问题。只要天生不是一点没车感的人，连续开个一周，怎么都应该掌握了。一个月后应该能熟悉的不得了了。

还是太郎剽悍...

女人，上海交通，这两样加起来就只能选自动档的啦……省心点……为己为人……

又不是赛车手，代步而已，没什么特别的追求就AT吧，在魔都别和自己过不去

我只想拿我自己和我LP作为例子，我们都是新手，拿到驾照一个月后新车上路，而且还是非常难开的SUV，车体比普通的车子要大很多，开到现在都很熟练了，不过我闯祸的两次经历可以说下，第一次，高速转弯直接拨空挡滑行想要省油，刹车踩得不够多蹭到一辆直行的车子，第二次，也是我闯祸最大的一次，转弯上坡怕熄火加了点油门，凯旋路市中停车场那个口子的宽度比我车子左右各大大概30厘米左右，在这个时候窜出一辆助动车在我后面我被吓得油门踩刹车，幸亏是2档，车前保险杠撞墙坏掉，雨刮水壶坏掉修了2500，回顾经验第二次闯祸的确是手动对于转弯上那种很窄的坡的技术掌握不好，我LP开手动也那么一点时间，基本没有闯祸过，在路上比我胆子还大，经常降档加速超车什么的，总的来说手动开车很有乐趣，操作方面因为我每天要经历南浦大桥那种非常堵的路况，基本上也不会再熄火什么的，这个还是看你是不是喜欢开车，如果只是代步目的，还是自动方便。

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C2学费比C1贵不少…

我只知道那种连打保龄球接连撞死数人，把油门当刹车踩的事故都是开AT的新手女司机造成的。

引用:

原帖由 jiangst 于 2010-4-1 16:47 发表
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C2学费比C1贵不少…

面子重要还是钱重要？命重要还是钱重要？

考个C2，学起来又轻松，不怕考试时因各种情况熄火，不会为难自己，多付那么几百块钱算个毛。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2010-4-2 00:03 编辑 ]

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我从去年拿到驾照到现在一直mt。
武汉的交通太tm锻炼人了，

还是MT吧，练一个月就行了。

开始就开AT，以后MT没法开了。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-4-2 00:01 发表


面子重要还是钱重要？命重要还是钱重要？

考个C2，学起来又轻松，不怕考试时因各种情况熄火，不会为难自己，多付那么几百块钱算个毛。

我学的时候

教练都是教我们踩着离合刹车，怠速调的很高，基本上考试没熄火的。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-4-1 15:27 发表
我就没搞懂现在很多人学么都去学C1，结果出来后从来不开MT，那你当初学C1干吗？直接考C2不蛮好么？为了面子？结果将来开MT个个都杀手。

回正题。开MT没什么靠不靠谱的，这就是个熟练度问题。只要天生不是一点没车 ...

C1学的时候便宜!

对新手来说，MT比AT安全得多谢谢

MT很帅啊！ 除非波箱很先进，不然我还是MT:D

多谢大家的帮助，思来想去就先入AT了

不过我就日了，现在的车市如此令人发指啊！

看上高6要加价再等2~3个月，转身换新马三也要等3个月，情何以堪啊...