这贴学习了，要MARK一下

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不知道开mt是代步还是开乐趣, 堵的跟停车场一样的路不买at遭罪阿

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虽然以后不知道买mt还是at,但第一辆买mt倒没后悔, 捣鼓2个月也就熟了

我想問下轉彎時候是踩著離合空擋進彎還是不踩離合？

城里面还是喜欢AT
每天被堵的想吐。。左脚都累

at的驾驶乐趣也不少，就看你关键时候舍不舍得给油，还有平时对变速程序的调教。在城市里开mt确实很受罪。其实民用级别的车子，不改装，mt和at平时用没多大区别。
个人觉得要是楼主开mt不太熟练，不如就买at的，省得到时候在路上熄火被后面跟着的高手猛按大喇叭吓到。
个人感受：平时开2.0的mt，山路和市区各半，山路是云南这边的2级路，坡大弯多，确实很爽，不过代价是油耗也高，随时用3档爬坡超车，转速4千转才觉得刚刚有劲，偶尔开家里的at车,也是山路和城市各半，排量有2.0也有3.0其实同样的距离时间差不了几分钟，该超的车还是可以超，红灯起步也和出租车差不多。所以很同意上面几位的说法，at其实比mt方便。说实话，开mt的又有几个一天到晚烧胎起步、弹离合、跟趾？
最后说个同事的例子，买了207的mt结果首保就被提醒要注意保护离合器，因为她技术是在不好，随时都是起步熄火爬坡熄火，半联动行驶……现在自己后悔得要死，买个车多数时间都是放着，不是万不得已都不敢开。

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还是mt好玩。

MT确实很爽~没后悔

我也是
学了三年现在倒不敢开MT了

看这帖子也觉得手挡很有趣

引用:

原帖由 wukui 于 2010-3-24 16:50 发表
基本同意楼上，买了mt不后悔，很享受
开了3-4个月就真的 有了一种人车合一的感觉，尤其是人多车多路窄的地方，穿梭自如，爽
红灯起步2档油门到底上5000转，试试

这样开容易出事情的啊～其实MT在郊区开开还是挺爽的，特别是遇上好的变速箱，那推档的感觉还是有点快感的说……

太郎 在很拥堵的时候 慢速前行
怎么避免用离合

引用:

原帖由 伯伦希尔 于 2010-3-25 10:00 发表
太郎 在很拥堵的时候 慢速前行
怎么避免用离合

就1，2档轮流翻咯。稍微有点速度就放空挡滑一段，速度不够了再放进档内给点油。

搭车问一下 , 一个地方 , 停车的地方是上斜坡的 , 我经常在那死火
就是车缓慢前进时 , 如果踩下离合 , 车就不走然后倒流了 , 不踩离合 , 太慢又死火了

我第一台车选了MT,不后悔.....