本来想买高尔夫1.6自舒，这两天觉得一是当初驾校学的MT，以后一直开AT的话MT岂不白学了；二是都说MT开起来人车合一比较有乐趣（也就是装B）；但最主要的原因是DSG现在爆的问题实在不少，这么贵的一个东西让我整天心里不放心，买个车不是买折腾的

驾照学了好几年了，一直没买车，偶尔开过几次朋友的车练手而已，请太郎和各位手动党教授正确的手动开车方法，原来驾校学的基本上都忘了，更怕驾校教的不正规

比如
1.起步
2.加减档时机是看转数还是速度
3.过弯
4.倒车
5.省油开法

等等等等

MB好丢人啊~~~~学的手动挡到现在还要问这些，不要笑话我

这两天试驾几辆自动挡的车真tm好开啊，但就像小时候在公园里玩儿的电瓶车一样，一点儿开车的感觉都没

今天说服老婆买手动的了，好开心~~~

比如
1.起步            半离合，加油门，抬离合
2.加减档时机是看转数还是速度       看转速，后来就是感觉，听声音了
3.过弯               带刹车，降档，出弯，加油，升档
4.倒车              半离合，带一点油门，靠离合控制速度，
5.省油开法         不要低速挂高速档，高速挂低速档，安全的情况，多空挡滑行， 看到前面红灯，可以早点空挡。

离合是好东西  切忌

一般来说各档什么转速换挡比较平顺和省油呢？

1. 起步时离合器和油门几乎是同步来的，一个放一个踩，只要自己找到车的离合接合点就可以。只是注意油门不要给太大。
2. 转速表日常行驶时没必要一直去看。基本上转速越低理论上就越省油，因为喷油量小。但是始终保持低转速容易引起积碳，所以说大约保持在2000－2500左右换档比较合适日常行驶，并且加速度也不会太慢。
3. 过弯前除非你本身速度就慢，不然一定是先刹车咯。然后在转弯前退到你所需要的档位。一般市区内低速弯都用2－3档过。切忌不要转弯后再退档，因为转弯时你踩下离合器等于切断了利用牵引力来帮助转向，所以驾校里教的弯中换档开法是错误的！但是，弯中换档你也必须学会。因为可能当你转到一半时前面的车刹车，那你就可能需要多降下一个档位来配合车速。
4. 同正常行驶时起步一样，只是需要靠控制离合器的联动状态来保持车速的快慢。这个同样只需要适应离合接点就能掌握。
5. 理论上转速越低越省油，但是不要过分的低，具体原因第二个问题内已经解释过。另外就是想省油就不要经常大脚油门和大力刹车，尽量温柔的给油，平稳的保持车速就可以。

我也是新手开手动而且上手就是很难开的SUV，就是开始阶段的熄火很多，起步慢，这两个问题解决好了，坡道起步一定要过关，驾校里这个如果没有苦练的话比较吃力，在高架还有南浦大桥上堵车的时候绝对的心惊胆战，转弯一定要慢，我两次闯小祸都是右转弯自己神智壶志结果碰擦的，2档，10-15码转弯，慢这一点点时候，闯了祸就光是搞保险都让我觉得烦死。

很实用，太郎再讲讲市区和山路的行车要点。最好多说说行车线，这样可以提高行车安全，减轻弯道时对悬挂的负担。

讲有用嘛。。。LZ 急啥 等你车买了 再发帖也不迟。。。。

买了车就从4S店直接开回家了，之前还要找个陪练练上10个小时左右，今天开始装修，装完了就去订车，打着三个月的谱提车

对了，涡轮和自然吸气换挡转速是一样的么？高6的涡轮有没有必要喂97号？有点儿想上1.4T了

[ 本帖最后由 beanworm 于 2010-3-24 13:15 编辑 ]

我觉得日常用车说开mt比较有乐趣的的纯属违心

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练到基本不熄火就到车多的地方跑几次就有信心了

引用:

原帖由 beanworm 于 2010-3-24 12:46 发表
买了车就从4S店直接开回家了，之前还要找个陪练练上10个小时左右，今天开始装修，装完了就去订车，打着三个月的谱提车

对了，涡轮和自然吸气换挡转速是一样的么？高6的涡轮有没有必要喂97号？有点儿想上1.4T了:r8 ...

只要变速箱齿轮比是一样的，那每个档位的速度也是一样的。像高6这种民用小涡轮车在2000－2500转时涡轮早就开始介入工作了。所以你就和na一样换档好了。

虽然我想说国内的97是垃圾，但还是稍微比93好那么一点点，只是对不起那价格。有98我宁可加98。

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原帖由 ТheRock 于 2010-3-24 13:38 发表
我觉得日常用车说开mt比较有乐趣的的纯属违心

同意，我非常后悔当年没有多加一万买自动挡，本来这个感觉还不怎么强烈，可是开了几个月自动再开手动感到相当的麻烦。老想换掉手动挡的车子。

引用:

原帖由 ТheRock 于 2010-3-24 13:38 发表
我觉得日常用车说开mt比较有乐趣的的纯属违心

不同意，开车的乐趣在于在恰当的时候输入恰当的操作，这就和打游戏的道理一样，就好比打魔兽，很多人喜欢用宏来简化操作，而我恰恰喜欢不用宏完全靠手动操作，把键盘上左手以及ALT还有CRTRL的组合键全部设置快捷来快速反应，当看到一个读条的职业在那里读条的时候，自己靠鼠标移动过去沉默掉对方的那种成就感是用简化操作根本无法体会的，手动档带给驾驶的乐趣也恰恰在这里，很堵的时候1-2档的切换，有时候刚刚换2档想加油突然前面车子刹车立刻要做出反应，在超车的时候减档加油门，这些虽然都是很简单的操作但是却很好玩。

基本同意楼上，买了mt不后悔，很享受
开了3-4个月就真的 有了一种人车合一的感觉，尤其是人多车多路窄的地方，穿梭自如，爽
红灯起步2档油门到底上5000转，试试

[ 本帖最后由 wukui 于 2010-3-24 16:58 编辑 ]