如题，一直没搞懂这2个参数之于发动机的具体含义，发动机是否强劲是不是就是看这2个参数的？

还有平时常听说的什么4缸6缸12缸的又有什么区别

你和你弟同时握住一支铅笔，向相反方向转动，你的扭矩比你弟大，所以你能转得过他

扭矩是发动机转轴上输出的转矩（促使物体旋转的力矩），发动机输出扭矩大小随转速变化，在某一转速会达到最大值，称为最大扭矩，即我们俗称的发动机输出扭矩；

发动机功率为输出扭矩和输出轴角速度的乘积。输出功率随转速变化如下：

在扭矩达到最大值之前，功率数值会急剧上升；

当扭矩达到最大值后，转速增加值可以弥补扭矩下降值的时候，功率值仍然在上升，但上升速度趋缓；

一直到转速达到某一转速，输出扭矩开始急剧下降，转速增加值不足以弥补扭矩下降值的时候，功率数值开始下降，下降前，功率达到最大值，此为最大功率，即我们俗称的发动机输出功率。显然，最大功率出现转速高于最大扭矩出现转速。

按照我们寻常驾驶习惯，一般都会在3500转前换档，如果此时扭矩在最大扭矩区域，我们可以获得比较好的加速感觉。

因为我们开车转速一般在3500转以内，所以，发动机在3500转前扭矩对驾驶感觉至关重要。相反，因为最大功率一般出现在6000转附近，我们很难用到，因此，对于寻常驾驶，最大功率意义不大。

最后一句是扯淡。。。

你骑自行车的时候，起步阶段的爆发力就是扭矩。
高速时候保持最大速度的持续动力，就是功率。

扭矩是力量。功率是能量。功率可以是热能，也可以是机械能。

功率不会100%的转换成扭矩。

引用:

原帖由 f1king 于 2010-2-13 00:38 发表
你和你弟同时握住一支铅笔，向相反方向转动，你的扭矩比你弟大，所以你能转得过他

这是比摩擦力吧

我的理解,

功率, 一般指发动机的最大功率,   其越大, 则发动机越牛逼.
最大功率一般发生在发动机能全油门和全速转动的时候

扭矩, 指发动机在某转速时候的扭力大小,   扭矩主要用于加速, 如果发动机的扭矩能在较长一段转速都保持很高, 则说明发动机好. 例如这个车的发动机能在2000转到4000转都能保持最大扭矩, 很好!  那个车的发动机只能在4000转到4100保持最大扭矩, 曲线像一个高山峰, 则废柴....

新的涡轮车型1000多转就能达到最大扭矩，这也是比NA车型优势的地方

新的电动机头
永远恒定扭矩
这是秒杀一切涡轮的地方

扭矩越大加速能力越大，功率越大极速越大

4缸6缸就是发动机汽缸数。4条腿蹬车，肯定比2条腿来得猛……

扭矩决定加速
攻略决定极速
不知对不对

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-2-13 12:37 发表
扭矩决定加速
攻略决定极速
不知对不对

显然是不对的。
现在的小排量涡轮车，柴油车，扭矩数值都很吓人，动不动就300多，但是加速成绩可比不上扭矩差不多的NA车。
加速还是要看功率的。

楼上阐述得通俗易懂。
就像FM或者实况里面球员的参数，一个是加速（对应扭矩），一个是速度（对应功率）