我们都等着奔驰出S080呢……

还不错啊，估计是200马力吧

到不如出个M25...针对ES240. HEHE

g37 用的是7速变速箱的， 这个也用7速变速箱吗！ es240 这种 5速的档次，二连杆的悬挂，就算在国产合资的中档车中，也算落伍的。

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原帖由 Virtue 于 2009-9-9 22:40 发表
到不如出个M25...针对ES240. HEHE

在日本真的有FUGA 2.5。

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原帖由 Virtue 于 2009-9-9 22:40 发表
到不如出个M25...针对ES240. HEHE

奇瑞王M跟ES完全不是一个级别的，以前奇瑞王出过一款I系，拿的是风度A33/32换标，对付ES，后来取消了.按照继承关系，其实今天的天籁就是相当于I系，比雅阁 凯美瑞高级一些

扯淡吧，就天籁那德性还比雅阁佳美高一点，233

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原帖由 jonathan 于 2009-9-9 14:02 发表
3系不是B级

3系是B级

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原帖由 rb 于 2009-9-10 12:35 发表
扯淡吧，就天籁那德性还比雅阁佳美高一点，233

差不多吧。同排量相比不是还有优势么。更何况还有公爵呢。

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g25用的5速的变速箱225马力，个人觉得马力不大没必要用7速的，有不少g37的用户抱怨7速的变速箱没有g35的5速变速箱加速来的暴力，推背感也没5速的强

家里的风度A33还个车标就是奇瑞王了啊

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原帖由 rb 于 2009-9-10 12:35 发表
扯淡吧，就天籁那德性还比雅阁佳美高一点，233

按照继承关系的确是这样，当然现实又是另外一回事，别克这个牌子在美国还算是入门的豪华车品牌，比丰田 本田 日产 大众都高一些。但在中国现实是跟大众 丰田  本田 日产比都显得低贱一些。

如果把天籁统一成3.5+CVT+该有豪华装备  换个奇瑞标  难道你说它又比ES差？？何况D平台的底盘技术含量比ES佳美的强。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-9-10 20:15 编辑 ]

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原帖由 aweiwei 于 2009-9-10 13:46 发表

差不多吧。同排量相比不是还有优势么。更何况还有公爵呢。

中国的天籁公爵就是个大忽悠，欺骗中国人的东西。只有FUGA M 才是公爵的正统继承

7速可以兼顾提速和减低油耗。无论对大小动力都是一样的效果。 5档就档次来说，属于中低档车的配置。卖40万的车，用5档明显的不够诚意。最近的日本车推出了几款车，都是明显的歧视中国人的态度。 对比美国新车，通用和福特都在中国推广直喷涡轮。看看君越直喷3.0的配置才卖30多万，日本人的sb态度。

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原帖由 jfb 于 2009-9-11 06:58 发表
7速可以兼顾提速和减低油耗。无论对大小动力都是一样的效果。 5档就档次来说，属于中低档车的配置。卖40万的车，用5档明显的不够诚意。最近的日本车推出了几款车，都是明显的歧视中国人的态度。 对比美国新车，通用和 ...

你有歧视你的顾客的吗？？？？？？？你这什么逻辑？