仔细想想，那些让人有诱惑力的配置估计都要在15万价位的了
昨天看了下南京地区新307的报价，2.0排量手动的尊享版（也算高配了吧）降价1万才12.58万，比预计中最低配的1.6高6还便宜唉
法国车的质量应该也不错，2.0的进口全铝发动机总不至于比大众1.6的差吧，高6是否全系标配ESP现在也不是确定的事情吧，就算最低配有，这东西真值那么多钱？
标志这仿CC的头我还是蛮喜欢的，车漆也够亮啊

另外，在爱卡上看到这么一段描述：“2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的，0到百公里加速9.1秒，是2.0的加速之王（307比宝马2.0车轻），同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来（9.0秒）”
是不是有点太夸张了？





[ 本帖最后由 crazyundead 于 2009-7-27 23:17 编辑 ]

法国车主要问题就是做工不细腻 问题不算少，其他还勉强 价格便宜

法国车做工还不算细腻？那啥车算细腻的？日车？

FAW-VW的车什么时候有过性价比了？

307都什么时候的车了

高6也只是高尔夫5.5唉，307欧洲也在05年做过0.5级别的升级过了

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2009-7-27 22:38 编辑 ]

仅仅从动力配置来看显然马3 2.0 mt的最好，不是有好多视频能开到8.5么，而且价格也是最便宜的

引用:

原帖由 bluesteyes 于 2009-7-27 22:47 发表
仅仅从动力配置来看显然马3 2.0 mt的最好，不是有好多视频能开到8.5么，而且价格也是最便宜的

马3的2.0手动低配12.18w，高配要14.08w
新307的手动2.0低配只要11.28w唉

不是一直在说法国车的小毛病巨多的吗

而且这307也确实够老了

老啥老的，高6又有多少新东西啊，克鲁兹又有多少新东西？

法国车从内饰到外面做工都比德日的差一些
307的确是欧系里最便宜的A级车了（新车），最便宜9万多起，不喜欢棒子 又觉得德日贵的 一般买307是还可以的选择。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-7-27 23:46 编辑 ]

引用:

原帖由 crazyundead 于 2009-7-27 23:39 发表
老啥老的，高6又有多少新东西啊，克鲁兹又有多少新东西？

1.4T+DSG。。。

法国车的做工比德国的差点，跟美国车差不多，但是配置够高，价钱便宜，有性价比。朋友的307三年车龄，换过助力泵，4S报价6千多，后来在朋友的修理厂3千多，空调坏过，修了2千多，最近坏了玻璃升降器还没修。

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LSS，你预计14T+DSG要多少钱？十五万够不？

2.0的才12万多，很值啊